[发明专利]立交多陡坡大桥

说明书

一种立交多陡坡大桥，它由主桥面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡、桥墩部分组成，其特征是：主桥面左侧前端分别设置有第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡，主桥面左侧后端设置有第四斜坡，第四斜坡与第三斜坡相对，主桥面右侧设置有第五斜坡，主桥面前端中部设置有观赛台，主桥面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡上设置有护栏，护栏上设置有若干旗杆，主桥面通过若干桥墩支撑固定，主桥面下方一侧设置有房屋，主桥面下方另一侧设置有立交通道；第四斜坡与第五斜坡一侧分别设置有人行阶梯，第五斜坡上端设置有龙门架，龙门架一侧设置有发车台。

技术领域

本发明涉及一种立交多陡坡大桥，属于汽车运动试驾道具设备技术领域。

背景技术

随着我国汽车市场的发展，越来越多的消费者希望以试乘试驾的形式来体验汽车的性能，尤其是车辆的爬坡性能，即使是已经购买了汽车的车主也希望在各种陡坡测试体验。由于缺乏这种多陡坡试驾道具，即使汽车经销商在提供试乘试驾服务时，仅能围绕店面附近的公共道路进行简单驾驶体验，就算是越野车爱好者也只能在郊外寻找大坡度陡坡进行体验，仍无法让驾驶者尽情体验到汽车的最佳性能。

我国的汽车运动因受场地、驾驶者时间、专业性培训和体验设施相对比较落后等因素影响，目前未得到广泛的推广。因此，一个安全、多功能的立交多陡坡大桥对国内新兴汽车运动显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题而提供了一种立交多陡坡大桥；该大桥为全钢结构集多种功能于一体，在桥面和陡坡斜面上铺设钢板网，并模拟各种坡路，以此满足不同车型和驾驶者爬坡体验的需求；该大桥是一种安全防护专业化试乘试驾道具，设计充分融入了功能性和安全性，陡坡桥同时具有很高的观赏性和视觉冲击力，在大桥主桥面一侧设置有观赛台，用于汽车试驾、比赛中拍摄和观赛；同时，该大桥下方空间作为多功能活动区，给体验者和汽车爱好者提供了便利的休闲活动区，实现了广场与赛道立交通行，极大地提高了场地使用率；另外，该大桥设计合理，结构牢固耐用，可以满足不同车型及驾驶体验者对不同坡度的需求，适合汽车公园、赛车场、试驾基地的推广，并带动汽车体育旅游产业的发展。

为了达到上述目的，本发明是通过如下技术手段实现的：

一种立交多陡坡大桥，它由主桥面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡、桥墩部分组成，其特征是：主桥面左侧前端分别设置有第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡，主桥面左侧后端设置有第四斜坡，第四斜坡与第三斜坡相对，主桥面右侧设置有第五斜坡，主桥面前端中部设置有观赛台，主桥面、第五斜坡、第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡上设置有护栏，护栏上设置有若干旗杆，主桥面通过若干桥墩支撑固定，主桥面下方一侧设置有房屋，主桥面下方另一侧设置有立交通道；第四斜坡与第五斜坡一侧分别设置有人行阶梯，第五斜坡上端设置有龙门架，龙门架一侧设置有发车台。

所述的第一斜坡、第二斜坡、第三斜坡、第四斜坡、第五斜坡为实体构造，采用钢结构或混凝土材料建造，坡度范围在15°-65°之间，桥面铺设钢板网。

本发明主要具有以下有益效果：

1、该大桥为全钢结构集多种功能于一体，在桥面和陡坡斜面上铺设钢板网，并模拟各种坡路，以此满足不同车型和驾驶者爬坡体验的需求。

2、该大桥是一种安全防护专业化试乘试驾道具，设计充分融入了功能性和安全性，陡坡桥同时具有很高的观赏性和视觉冲击力，在大桥主桥面一侧设置有观赛台，用于汽车试驾、比赛中拍摄和观赛。

3、该大桥下方空间作为多功能活动区，给体验者和汽车爱好者提供了便利的休闲活动区，实现了广场与赛道立交通行，极大地提高了场地使用率。

4、该大桥设计合理，结构牢固耐用，可以满足不同车型及驾驶体验者对不同坡度的需求，适合汽车公园、赛车场、试驾基地的推广，并带动汽车体育旅游产业的发展。

附图说明