[发明专利]一种铁路列车

说明书

技术领域

本发明提供一种铁路列车，属于铁路运输新型列车设计技术领域。

背景技术

在现在交通运输中，铁路运输无疑是国家经济的大动脉，铁路运力的高低直接影响这国家经济的发展情况。在我国，随着经济的发展，发展高效的铁路运输业对国民经济的发展至关重要。目前来看，中国铁路的发展还处于朝气蓬勃的阶段，新型铁路的铺设，高速列车的设计制造也越来越多。

在顺应大趋势的背景，提高铁路线路的利用效率无疑是一个提高铁路运输能力的重要举措，在中国广袤的大地上，一条铁路干线的铺设无疑不是巨大的工程，所以对于铺设的铁路干线做到高效率的利用是提高运输能力的重要方面之一。

发明内容

针对上述现象，本发明提出一种铁路列车，能提高我国铁路利用率，大大增强铁路运输能力。

为实现上述目的，本发明采用的技术路线为：一种铁路列车，包括高体列车车体、高车体架、外侧车轮、宽体铁轨，其特征在于：所述的高体列车车体固定安装在高车体架上，外侧车轮转动安装在高车体架的下部的轮座上，宽体铁轨铺排在地面上，高体列车通过外侧车轮在宽体铁轨的外缘侧运行，低体列车在宽体铁轨的內缘侧运行。

为实现高体列车驱动需要，所述的高车体架内部安装有驱动外侧车轮的动力系统。

通过上述技术路线，高体列车与低体列车配合应用，能错开汇车、等车、让车等及其耗时的时间端，大大增强铁路通行效率。

附图说明

图1为本发明的三维立体结构示意图。

附图标号：1-高体列车车体；2-高车体架；3-外侧车轮；4-宽体铁轨；5-低体列车。

具体实施方式

如图1所示，一种铁路列车，包括高体列车车体1、高车体架2、外侧车轮3、宽体铁轨4、低体列车5，其特征在于：所述的高体列车车体1固定安装在高车体架2上，外侧车轮3转动安装在高车体架2的下部的轮座上，宽体铁轨4铺排在地面上，高体列车通过外侧车轮3在宽体铁轨4的外缘侧运行，低体列车5在宽体铁轨4的內缘侧运行。

为实现高体列车驱动需要，所述的高车体架2内部安装有驱动外侧车轮3的动力系统。

具体工作原理为：当高体列车通过其外侧车轮3在宽体铁轨4外缘运行，低体列车通过其车轮在宽体铁轨4内缘运行，当高铁列车与低体列车汇车时，由于二者在铁轨的运行边缘不同，不会相互干扰，通过设计的配套的动力系统和汇车搭电转接系统，能实现二者的交汇通过，而且互不影响，大大提高了铁路干线利用率。