[发明专利]一种飞机外形线检测方法

权利要求书

1.一种飞机外形线检测方法，其特征在于，通过制备带有光标孔和两个定位销的检测光标座，其中，检测光标座包括基座(5)和定位销(6)，基座(5)包括测体(7)、圆座(8)、光标孔(9)、定位孔(10)，光标孔(9)贯穿测体(7)和圆座(8)中心，定位孔(10)通过测体(7)对称分布在光标孔(9)两侧；

将检测光标座的圆座底面与工装贴合，定位销(6)为圆柱体，底部为锥体，且定位销(6)穿过定位孔(10)，定位孔(10)的上表面两侧面沿外形线方向设置有用于保障调整精度的位移刻度(11)，其底部椎体尖部与圆座(8)底面平齐，将定位销按精度需要沿定位孔的尺寸刻线调整位置，并处于外形线上，使得基座光标孔(9)中心位于外形线上；

两个定位销两点定位外形线，通过测量位于两个定位销中间光标孔的中心位置来实现对飞机外形线的检测。

2.根据权利要求1所述的飞机外形线检测方法，其特征在于，包括如下步骤：(一)制备检测光标座

(二)将检测光标座放置在飞机工装中，调整检测光标座的两个定位销(6)，使其锥体尖部位于飞机工装型面的飞机外形线中，然后使圆座(8)的底面与飞机工装的型面贴合；

(三)应用激光跟踪仪测量光标孔(9)轴心线与飞机工装型面交点三维坐标数值并记录；

(四)在计算机上，将测量所得实测点三维坐标数值放入在工装数模中，分析实测点三维坐标数值是否与工装数模中理论飞机外形线重合，得出实测飞机工装型面的飞机外形线与工装数模中理论飞机外形线三维坐标偏差数值，从而实现对飞机外形线的测量。

3.根据权利要求2所述的飞机外形线检测方法，其特征在于，测体(7)为长圆体，圆座(8)为圆柱体。

4.根据权利要求2所述的飞机外形线检测方法，其特征在于，定位孔(10)为长圆槽，定位销(6)位置根据精度需要可沿外形线方向进行调整，调整到位后固定。