[发明专利]一种长寿命的多重抗磨保护的汽油机油及其制备方法

说明书

本发明公开了一种长寿命的多重抗磨保护的汽油机油及其制备方法，所述长寿命的多重抗磨保护的汽油机油由下述质量百分比的原料组成：汽机油复合剂7‑15％、粘度指数改进剂3‑13％、抗氧剂0.3‑0.5％、抗腐剂0.2‑0.5％、降凝剂0.2‑0.5％、抗磨剂0.5‑1％、抗泡剂0.002‑0.005％，余量为基础油。本发明在油品刚开始使用阶段，油温较低，在摩擦副表面形成吸附膜对发动机进行保护；随着车辆的运行，油温升高，酯类膜从摩擦副表面脱落，这时二烷基二硫代氨基甲酸钼形成的化学膜对摩擦副进行保护，减少摩擦；当油温进一步升高，二烷基二硫代氨基甲酸钼形成的保护膜抗磨保护减弱，这时钼胺络合物形成的保护膜继续发挥作用，对油品进行保护。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，是一种长寿命的多重抗磨保护的汽油机油及其制备方法。

背景技术

随着环保法规的完善以及人们环保意识的提高，发动机技术也随之发展，主要朝着高速、高压缩比、轻量化、风阻小等方面发展。发动机这些技术的发展导致发动机工作温度的提高。发动机的温度提高对发动机产生负面影响，如加速机油氧化、加速发动机磨损、产生积碳漆膜等沉积物、功率下降、燃油消耗增大以及污染排放物增多等。

为顺应发动机技术的发展，汽油机油的技术也相应的发展，现代汽油机油要求有更好的抗氧化能力、清净分散能力以及抗磨减摩性能。

一般来说，我国的汽油机油的换油周期通常只有5000-8000公里。根据现代环保法规的要求，汽油机油还应朝着长寿命发展，这样可以有效减少发动机油的消耗以及废机油对环境的污染。

现有一些专利对于汽油机油抗磨方面进行改进，如专利CN 101348745A，发明一种节能减磨抗磨机油，使用聚六氟乙烯微粉作为抗磨剂。聚六氟乙烯微粉抗磨剂具有耐高温和抗磨减摩性，但聚六氟乙烯油溶性不佳，极易从油中析出，沉积在油品底部，影响抗磨减摩效果；专利CN 103756761 A添加纳米硼系添加剂最为极压剂和减摩剂，虽硼系添加剂不含有硫磷，对环境污染小，但硼类物质的油溶性不好，在油品中的稳定性不佳，长时间放置易析出，影响使用效果，并且硼类物质易水解，如油品使用过程中混入水分，硼类物质极易水解，失去抗磨的作用。

发明内容

本发明解决技术问题之一为提高汽机油的抗磨性，本发明通过加入酯类油、二烷基二硫代氨基甲酸钼和钼胺络合物作为抗磨减摩剂，利用三种物质作用机理和作用温度的不同，使汽机油在使用过程的各个阶段都可以受到良好的抗磨保护。

本发明选用的酯类油为双酯(双(2-乙基己基)壬二酸酯)和聚酯，由于酯类油含有酯基，其具有极性，其极性端吸附在摩擦副表面，油溶性的长链烃基垂直于金属表面向外分散，通过在摩擦表面形成易于剪切的吸附膜达到降低摩擦的作用。这里吸附膜在温度较低的温度下发生作用，随着温度的升高，吸附膜从摩擦副表面脱落，失去减小摩擦的作用。由于此类膜是通过吸附作用减少摩擦，因此在使用过程中消耗较少，具有很强的降低摩擦保持能力，也就是说油品每次使用初期，温度较低阶段，酯类物质形成的保护膜可以有效保护摩擦。

二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)的减磨作用机理是通过其与二烷基二硫代磷酸锌(ZnDTP)配位体交换反应，即在ZnDTP存在条件下，MoDTC分子中的硫原子和氧原子裂解出来并扩散到金属表面的含氧层，形成具有抗磨减磨作用的MoS2/MoS3表面膜。研究表明油溶性钼化合物在摩擦区较高热能影响下裂解为有机基团和金属相，金属相扩散在摩擦表面上与其它金属形成低熔点物质，降低摩擦系数减少摩擦。钼胺络合物(Mo-Am)也是一种具有较好抗磨减磨的物质，还具有一定的抗氧性和腐蚀抑制性。

有机钼与ZnDTP的协同作用：