[发明专利]高速路自动ETC收费天线

说明书

技术领域

本发明属于天线技术领域，尤其涉及一种高速路自动ETC收费天线。

背景枝术

随着社会的发展，现在高速公路上车辆流量越来越多，经常出现堵车现象， 在收费站更为常态，这给人们出行带来了很大的不便，为了缓解高速公路收费 站的堵车现象，给人们带来方便，高速公路上一般会设定ETC通道，使得车辆 顺畅通行。但由于有的ETC通道在车辆通过时，ETC收费车载识别设备没法识 别或者反应较慢，车辆通过时需要走走停停，耽误不少时间，这基本都是ETC 电子收费系统天线性能的问题。

有鉴于此，确有必要提供一种高速路自动ETC收费天线，其覆盖范围广， 信号质量好，能够满足高速公路收费站快速收费的要求，解决了高速公路ETC 收费车载设备无法识别或反应慢的难题。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种高速路自动ETC收 费天线，其覆盖范围广，信号质量好，能够满足高速公路收费站快速收费的要 求，解决了高速公路ETC收费车载设备无法识别或反应慢的难题。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

高速路自动ETC收费天线，包括双面覆铜的盖板，所述盖板的一面为辐射 天线单元和馈电网络，所述盖板的另一面为天线接地板的微带板，所述辐射天 线单元包括振子和尼龙棒，所述馈电网络包括第一线缆、PCB板和固定铜架， 所述振子通过尼龙棒与所述盖板的一面连接，所述PCB板设置于所述盖板的一 面上，所述第一线缆与所述PCB板连接，并且所述第一线缆通过所述固定铜架 固定于所述盖板的一面上。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述振子为可实现单点 馈电的微带“E”字形贴片振子。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述天线的馈电网络采 用微带线馈电方式，实现馈电是同幅同相。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述振子包括第一片状 体、第二片状体和第三片状体，所述第一片状体的一侧的底端与所述第三片状 体的一侧的底端通过第一连接片连接，所述第二片状体的一侧的底端与所述第 三片状体的另一侧的底端通过第二连接片连接。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述第一片状体、所述 第二片状体和所述第三片状体分别通过一根所述尼龙棒与所述盖板连接。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述振子设置为四个， 四个所述振子分设于所述PCB板的两侧。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述设置有2×2天线阵， 所述设置有2×2天线阵的四周设置有波束调节装置。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述天线还包括安全支 架，所述安全支架设置于所述盖板的另一面上。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述盖板的一面上还设 置有焊接件和小支架。

作为本发明高速路自动ETC收费天线的一种改进，所述天线还包括第二线 缆，所述第二线缆从所述盖板的另一面穿过所述盖板后到达所述盖板的一面上。

相对于现有技术，本发明采用双面覆铜板结构的盖板，一面为辐射天线单 元和馈电网络，另一面为天线接地板的微带板，波束调节装置固定在微带天线 阵四周，从而可以调节天线的波束，反射板上设置有2×2天线阵，从而可以提 高天线的增益，本发明的天线频率范围为：902-928MHz，增益为14dBi，从而 实现天线可覆盖单条车道前后5-10米长度，左右2-5米宽度的范围，提高收费 站通行能力，为车辆提供通畅的通行环境，便捷的付费服务与更准确的运营数 据服务。

总之，本发明覆盖范围广，信号质量好，能够满足高速公路收费站快速收 费的要求，解决了高速公路ETC收费车载设备无法识别或反应慢的难题。而且， 本发明结构简单，容易加工，低成本。

附图说明

图1为本发明的分解结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

图3为本发明的侧视结构示意图。

图4为本发明的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明及其有益效果作进一步的说 明，但是本发明的具体实施方式并不限于此。