[发明专利]一种圆捆捡拾转运车有效
申请号: | 201610096348.4 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN105532188B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 杨晓昀;杨学彬 | 申请(专利权)人: | 杨晓昀 |
主分类号: | A01D89/00 | 分类号: | A01D89/00;A01D90/00;A01D90/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 065201 河北省廊坊市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 捡拾 转运 | ||
1.一种圆捆捡拾转运车,包括车轮机构(1)、车架(2)、牵引架(3)和护栏(4),其特征在于:在车架(2)一侧前部安装有可调捡拾叉机构(5),所述的可调捡拾叉机构(5)包括外叉(5-1)、内叉(5-2)、叉架(5-3)、挡草板(5-4)和草捆翻转杆(5-5),外叉(5-1)连接叉架(5-3)横向长杆外端,内叉(5-2)连接横向长杆中段,在叉架(5-3)横向长杆内端设置有框架,在框架上安装有草捆翻转杆(5-5),外叉(5-1)、挡草板(5-4)、和草捆翻转杆(5-5)均为可调式结构,叉架(5-3)通过铰轴与车架(2)连接,在车架(2)上设置有移动卸料机构(6),车架(2)后部还设置有后小拦杆(8),可调捡拾叉机构(5)和移动卸料机构(6)由双液压系统(7)驱动控制捡拾装料和推移卸料。
2.根据权利要求1所述的圆捆捡拾转运车,其特征在于:移动卸料机构(6)包括前环链齿轮(6-5)、前环链齿轮轴(6-6)、环链(6-7)、后环链齿轮(6-8)、后环链齿轮轴(6-9)和拖架(6-10),在车架(2)前端设置有安装前环链齿轮轴(6-6)的支架,并连接有马达支架(6-1),联轴器(6-2)与液压马达(7-1)联接,通过链轮机构(6-4)连接前环链齿轮轴(6-6),前环链齿轮轴(6-6)上装有前环链齿轮(6-5),通过环链(6-7)与后环链齿轮(6-8)、后环链齿轮轴(6-9)及拖架(6-10)联接;支撑油缸(7-4)一端连接牵引架(3)的横梁,一端连接拖架(6-10)的前横梁,通过支撑油缸(7-4)柱塞的伸缩完成拖架(6-10)举升和下降。
3.根据权利要求2所述的圆捆捡拾转运车,其特征在于:所述的双液压系统(7)包括液压马达(7-1)、第一推举油缸(7-2)、第二推举油缸(7-3)、支撑油缸(7-4)、调压阀(7-5)、机械换向阀(7-6)、管路(7-9)、快插接头(7-10)及位于拖拉机驾驶室内的操作杆,液压马达(7-1)的进出口通过快插接头(7-10)与液压系统的管路(7-9)连接,各液压部件的连接关系是:由连接液压马达(7-1)出油口的快插接头(7-10)连接调压阀(7-5)后再连通机械换向阀(7-6),机械换向阀(7-6)一个出口连通第一推举油缸(7-2)和第二推举油缸(7-3)的进油口,机械换向阀(7-6)另一个出口连通第二单向阀(7-8)后再连通支撑油缸(7-4)的进油口;第一推举油缸(7-2)和第二推举油缸(7-3)的进油口汇合后的管路(7-9)与出油口汇合后的管路(7-9)之间设置有第一单向阀(7-7);第一推举油缸(7-2)、第二推举油缸(7-3)的出油口和支撑油缸(7-4)的出油口通过管路(7-9)汇合后连接快插接头(7-10)后再连通回到液压马达(7-1)进油口;在调压阀(7-5)上还设置有溢流管路连通回油管路。
4.根据权利要求3所述的圆捆捡拾转运车,其特征在于:所述的可调捡拾叉机构(5)设置在车架(2)的右侧。
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