[发明专利]一种圆捆捡拾转运车有效

专利信息
申请号: 201610096348.4 申请日: 2016-02-23
公开(公告)号: CN105532188B 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 杨晓昀;杨学彬 申请(专利权)人: 杨晓昀
主分类号: A01D89/00 分类号: A01D89/00;A01D90/00;A01D90/10
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 065201 河北省廊坊市*** 国省代码: 河北;13
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 捡拾 转运
【权利要求书】:

1.一种圆捆捡拾转运车,包括车轮机构(1)、车架(2)、牵引架(3)和护栏(4),其特征在于:在车架(2)一侧前部安装有可调捡拾叉机构(5),所述的可调捡拾叉机构(5)包括外叉(5-1)、内叉(5-2)、叉架(5-3)、挡草板(5-4)和草捆翻转杆(5-5),外叉(5-1)连接叉架(5-3)横向长杆外端,内叉(5-2)连接横向长杆中段,在叉架(5-3)横向长杆内端设置有框架,在框架上安装有草捆翻转杆(5-5),外叉(5-1)、挡草板(5-4)、和草捆翻转杆(5-5)均为可调式结构,叉架(5-3)通过铰轴与车架(2)连接,在车架(2)上设置有移动卸料机构(6),车架(2)后部还设置有后小拦杆(8),可调捡拾叉机构(5)和移动卸料机构(6)由双液压系统(7)驱动控制捡拾装料和推移卸料。

2.根据权利要求1所述的圆捆捡拾转运车,其特征在于:移动卸料机构(6)包括前环链齿轮(6-5)、前环链齿轮轴(6-6)、环链(6-7)、后环链齿轮(6-8)、后环链齿轮轴(6-9)和拖架(6-10),在车架(2)前端设置有安装前环链齿轮轴(6-6)的支架,并连接有马达支架(6-1),联轴器(6-2)与液压马达(7-1)联接,通过链轮机构(6-4)连接前环链齿轮轴(6-6),前环链齿轮轴(6-6)上装有前环链齿轮(6-5),通过环链(6-7)与后环链齿轮(6-8)、后环链齿轮轴(6-9)及拖架(6-10)联接;支撑油缸(7-4)一端连接牵引架(3)的横梁,一端连接拖架(6-10)的前横梁,通过支撑油缸(7-4)柱塞的伸缩完成拖架(6-10)举升和下降。

3.根据权利要求2所述的圆捆捡拾转运车,其特征在于:所述的双液压系统(7)包括液压马达(7-1)、第一推举油缸(7-2)、第二推举油缸(7-3)、支撑油缸(7-4)、调压阀(7-5)、机械换向阀(7-6)、管路(7-9)、快插接头(7-10)及位于拖拉机驾驶室内的操作杆,液压马达(7-1)的进出口通过快插接头(7-10)与液压系统的管路(7-9)连接,各液压部件的连接关系是:由连接液压马达(7-1)出油口的快插接头(7-10)连接调压阀(7-5)后再连通机械换向阀(7-6),机械换向阀(7-6)一个出口连通第一推举油缸(7-2)和第二推举油缸(7-3)的进油口,机械换向阀(7-6)另一个出口连通第二单向阀(7-8)后再连通支撑油缸(7-4)的进油口;第一推举油缸(7-2)和第二推举油缸(7-3)的进油口汇合后的管路(7-9)与出油口汇合后的管路(7-9)之间设置有第一单向阀(7-7);第一推举油缸(7-2)、第二推举油缸(7-3)的出油口和支撑油缸(7-4)的出油口通过管路(7-9)汇合后连接快插接头(7-10)后再连通回到液压马达(7-1)进油口;在调压阀(7-5)上还设置有溢流管路连通回油管路。

4.根据权利要求3所述的圆捆捡拾转运车,其特征在于:所述的可调捡拾叉机构(5)设置在车架(2)的右侧。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨晓昀,未经杨晓昀许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610096348.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top