[发明专利]基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统

说明书

本发明揭示了一种基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统，该系统包括服务器和终端，用户与服务器、终端与服务器分别构成了特定形式的泛映射嵌套HADS模型；系统的数据域包括终端数据域、服务器数据域和用户数据域，每层数据域由动态C/S架构通信网络实现；终端数据域可提供所有车载诊断数据共享终端和服务器簇之间的连接，服务器簇内的每个服务器个体可为终端数据域提供基于动态C/S架构的通信网络；服务器簇内部的数据域用于实现服务器之间诊断数据文件列表、服务器列表信息的共享。该系统实现了自律分散系统所要求的自律可控性和自律可协调性，该系统同时具备在线扩展、在线维护和容错能力，且可实施性和可移植性较强。

技术领域

本发明属于交通运输工程技术领域，具体涉及一种基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统。

背景技术

截止目前，上海地铁已经开通线路14条，单条线路的车辆数目30列至50余列不等。此外，还规划有新线路4条、延伸线路6条，将于5年内陆续建设完毕投入使用。随着新线的陆续开通和既有线路的维护、车辆的更新换代，上海地铁的车辆的数量和车辆类型都将处于持续的变化之中。此外，各条线路分属不同的运营管理分公司，数据获取和管理的权限较为复杂。因此，车载诊断数据实时记录共享系统中的终端节点不仅数目庞大，而且节点的数目、节点的类型也处于不断的变化之中，系统需要经常面临节点数目的变更，需要支持较大数目节点的同时监控，这就对诊断数据云的系统架构提出了较高的要求。

因此，需要一种诊断数据云系统能够解决上述问题，城规车载数据云共享与在线诊断平台是面向地铁信号系统车载诊断数据的在线平台，主要用于提供地铁信号系统车载计算机诊断数据的采集、本地存储、实时共享与在线诊断服务。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的不便，本发明的目的是提出一种基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统，该系统可实现多个诊断服务器、车载诊断数据采集终端和用户之间的连接，将所有列车的诊断数据实时采集、存储并上传至服务器，并提供用户的访问接口，将诊断数据和在线诊断结果提供给维保、运营工程师参考。

本发明的目的，将通过以下技术方案得以实现：

基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统，包括服务器和终端，用户与服务器、所述终端与服务器分别构成了各自形式的泛映射嵌套HADS模型；所述系统的数据域包括终端数据域、服务器数据域和用户数据域，每层数据域由动态C/S架构通信网络实现；终端数据域可提供所有车载诊断数据共享终端和服务器簇之间的连接，服务器簇内的每个服务器个体可为终端数据域提供基于动态C/S架构的通信网络；服务器簇内部的数据域用于实现服务器之间诊断数据文件列表、服务器列表信息的共享；用户数据域可实现用户与服务器间的连接，用户与服务器之间的连接是动态的，客户端软件将实时维护服务器列表，由客户端根据服务器的工作状态和负载情况自行选择服务器，并由服务器实现非本地信息的传递，各数据域内部底层的信息交互均为基于动态C/S架构的节点间的通信，动态C/S连接由各节点的自律分散控制器(ADP)实现，通过各终端节点、服务器节点和用户节点的自律分散控制器，各节点实现动态的C/S连接，根据自身和服务器节点的工作状态、负载状态等信息对目标服务器进行自主的选择。

优选地，单台终端数据域寻求的服务对象不确定，由终端数据域根据服务器的工作状态和负载情况自行选择。

优选地，当单台服务器接收到非本地的离线诊断数据请求时，服务器之间的诊断数据传递通过服务器数据域实现，服务器数据域不存在C/S隶属关系。

优选地，服务器数据域的结构是单一的，服务器数据域内部的所有数据读写以组播的方式实现。

优选地，终端节点的动态C/S连接由终端节点的自律分散控制器(ADP)实现，所述终端节点用于采集数据并上传到服务器。