[发明专利]基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台在审
申请号: | 201610094529.3 | 申请日: | 2016-02-22 |
公开(公告)号: | CN105546022A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 刘芳华;楼飞;孙石磊;缪国斌;王豹 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F15/023 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 自由度 并联 机构 被动式 舰载 设备 冲击 平台 | ||
1.一种基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,最上方是水平布置的设备安装板(4),最下方是水平布置的抗冲击平台底座(3),其特征是:设备安装板(4)和抗冲击平台底座(3)之间连接6个隔冲器1,每个隔冲器(1)上端通过一个上球铰(5)活动连接于设备安装板(4)、下端通过一个下球铰(2)活动连接于抗冲击平台底座(3);所述隔冲器(1)外部是密封的缸体(1-11),缸体(1-11)上端固定且密封连接上缸盖(1-15)、下端固定且密封连接下缸盖(1-7),缸体(1-11)内部设有上弹簧(1-5)、下弹簧(1-9)和阻尼推杆(1-2),阻尼推杆(1-2)与缸体(1-11)同轴,阻尼推杆(1-2)的下段轴的外径大于上段轴的外径,下段轴位于缸体(1-11)内部且外壁与缸体(1-11)内壁密封配合,将缸体(1-11)内分上、下两个腔室,阻尼推杆(1-2)沿缸体(1-11)内壁上下滑动,在上、下两个腔室内注满液压油(1-16),上弹簧(1-5)位于上腔室内且套在阻尼推杆(1-2)上,下弹簧(1-9)位于下腔室内,在阻尼推杆(1-2)的下段轴上开有连通上、下两个腔室的油孔(1-6);阻尼推杆(1-2)的上端向上伸出缸体(1-11)外部与上球铰(5)固定连接,下球铰(2)与下缸盖(1-7)固定连接。
2.根据权利要求1所述基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,其特征是:沿缸体(1-11)内壁的轴向上由上至下设有3组润滑油槽(1-10),润滑油槽(1-10)内填充有液压油(1-16),3组润滑油槽(1-10)的位置分别位于阻尼推杆(1-2)运动过程中的下限位位置、上限位位置和中间的平衡位置。
3.根据权利要求1所述基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,其特征是:上弹簧(1-5)上端压靠在上缸盖(1-15)上、下端压靠在阻尼推杆(1-2)的下段轴上表面上,上弹簧(1-5)外壁和缸体(1-11)内壁相接触;下弹簧(1-9)上端面和阻尼推杆(1-2)之间有间隔、下端面压靠在下缸盖(1-7)上,下弹簧(1-9)外圈表面与缸体(1-11)内壁相接触。
4.根据权利要求1所述基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,其特征是:液压油(1-16)是一种含有纳米金属颗粒的混合液体。
5.根据权利要求1所述基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,其特征是:上缸盖(1-15)和阻尼推杆(1-2)之间装有动密封圈(1-3)。
6.根据权利要求1所述基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,其特征是:上球铰(5)由上球轴颈(1-1)、上球座(5-1)、上防尘套(5-2)、上压球盖(5-3)和上球铰螺纹连接件(5-4)组成,上球座(5-1)与设备安装板(4)固定连接,球座(5-1)和上压球盖(5-3)紧密贴合并通过上球铰螺纹连接件(5-4)固定连接,上球座(5-1)位于上压球盖(5-3)的上方,在上球座(5-1)和上压球盖(5-3)内部开有球形孔,上球轴颈(1-1)的上端是球形,该球形与所开的球形孔相配合,上球轴颈(1-1)的下端向下伸出上压球盖(5-3)之外固定连接阻尼推杆(1-2)的上端,在上压球盖(5-3)的球形孔的开口处装有上防尘套(5-2)。
7.根据权利要求1所述基于六自由度并联机构的被动式舰载设备抗冲击平台,其特征是:下球铰(2)由下球轴颈(1-8)、下球座(2-1)、下防尘套(2-2)、下压球盖(2-3)和下球铰螺纹连接件(2-4)组成,下球座(2-1)与下方的抗冲击平台底座(30固定连接,下球座(2-1)和下压球盖(2-3)紧密贴合并通过下球铰螺纹连接件(2-4)固定连接,下球座(2-1)位于下压球盖(2-3)的下方,在下球座(2-1)和下压球盖(2-3)内部开有球形孔,下球轴颈(1-8)的下端是球形,该球形与所开的球形孔相配合,下球轴颈(1-8)上端向上伸出下压球盖(2-3)之外固定连接下缸盖(1-7),在下压球盖(2-3)的球形孔的开口处装有下防尘套(2-2)。
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