[发明专利]用于监测车辆电气系统的方法和系统

权利要求书

1.一种监测车辆电气系统的方法，所述方法包括以下步骤：

使用来自于第一存储区域的关于电气系统的第一数据执行多个中间计算，以使用处理器产生多个中间结果，所述多个中间结果中的每一个与关于电气系统的多个参数中的相应一个有关；

使用多个中间结果执行汇总计算，以使用处理器产生关于电气系统的计算值；以及

使用来自于与第一存储区域独立的第二存储区域的关于电气系统的第二数据执行关于电气系统的多个冗余中间计算以产生多个冗余中间结果，所述多个冗余中间结果中的每一个对应于所述多个参数中的与所述多个中间结果中的对应一个有关的参数。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：

使用处理器将中间结果与冗余中间结果进行比较。

3.根据权利要求2所述的方法，还包括以下步骤：

如果中间结果不等于冗余中间结果，那么使用处理器采取补救动作。

4.根据权利要求2所述的方法，还包括以下步骤：

使用处理器计算中间结果与冗余结果之间的差。

5.根据权利要求4所述的方法，还包括以下步骤：

如果所述差大于预定阈值，那么使用处理器采取补救动作。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，执行汇总计算的步骤包括以下步骤：使用中间结果和处理器计算车辆电动马达扭矩。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，执行中间计算的步骤包括以下步骤：使用所述数据和处理器计算选自以下组的值：电气系统的参考电流；电气系统的调节电流以及电气系统的脉宽调制。

8.一种监测车辆电气系统的方法，所述方法包括以下步骤：

执行与电气系统有关的多个第一中间计算，以使用处理器产生多个第一中间结果，所述多个第一中间结果中的每个与关于电气系统的多个参数中的相应参数有关；

使用多个第一中间结果执行汇总计算，以使用处理器产生关于电气系统的计算值；

执行与电气系统有关的多个冗余中间计算，以使用处理器产生多个冗余中间结果，所述多个冗余中间结果中的每个与所述多个参数中的与所述多个第一中间结果中的对应一个相对应的相应参数有关；

计算每个冗余中间结果和对应第一中间结果之间的差；以及

如果所述差中的任何一个大于预定阈值，那么使用处理器采取补救动作。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，执行汇总计算的步骤包括以下步骤：使用所述多个第一中间确定和处理器计算车辆电动马达扭矩。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，执行所述多个第一中间计算的步骤包括以下步骤：

使用所述数据和处理器计算电气系统的参考电流；

使用所述数据和处理器计算电气系统的调节电流；以及

使用所述数据和处理器计算电气系统的脉宽调制。

11.一种用于监测车辆电气系统的系统，所述系统包括：

多个传感器，所述多个传感器配置成获取关于电气系统的数据；和

处理器，所述处理器联接到所述多个传感器且配置成：

使用来自于第一存储区域的关于电气系统的第一数据执行多个计算模块，以产生多个中间确定，每个计算模块使用所述数据产生多个中间确定中的相应一个；

使用所述多个中间确定中的每一个执行汇总计算模块，以产生关于电气系统的汇总确定；以及

使用来自于与第一存储区域独立的第二存储区域的关于电气系统的第二数据执行多个冗余中间计算以产生多个冗余中间确定，所述多个冗余中间计算中的每个产生所述多个冗余中间确定中的与所述多个中间确定中的相应一个相对应的相应一个。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述处理器还配置成将所述多个中间确定中的每一个与所述多个冗余中间确定中的相应一个进行比较。

13.根据权利要求12所述的系统，其中，所述处理器还配置成：如果所述多个中间确定中的任何一个不等于所述多个冗余中间确定中的相应一个，则采取补救动作。

14.根据权利要求12所述的系统，其中，所述处理器还配置成：

计算所述多个中间确定中的每一个与所述多个冗余中间确定中的相应一个之间的差，以产生多个差；以及

如果所述差中的任何一个大于预定阈值，那么采取补救动作。