[发明专利]自动变速器再制造用带柄的变速器前总成拆卸工具

说明书

技术领域

本发明涉及自动变速器再造技术领域，尤其涉及一种自动变速器再制造用带柄的变速器前总成拆卸工具。

背景技术

变速器前总成包括前总成本体、设置于前总成本体的轴和套设在轴上的圆筒形部件。在自动变速器再造过程中有时需要将圆筒形部件从轴上拆卸下。现有的自动变速器再造过程中拆卸下圆筒形部件是通过击打圆筒形部件使其沿轴的轴向移动来实现的。击打的方式拆卸噪音大且不便，还容易将圆筒形部件敲坏。

发明内容

本发明提供了一种能够将变速器前总成中套设在轴上的圆筒形部件低噪平稳方便地拆卸下的自动变速器再制造用带柄的变速器前总成拆卸工具，解决了拆卸变速器前总成上的圆筒形部件所存在的噪音大、不方便且容易产生损坏的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种自动变速器再制造用带柄的变速器前总成拆卸工具，包括套筒，所述套筒的一端螺纹连接有延伸至套筒内的夹持杆、另一端螺纹连接有顶杆，所述夹持杆的内端可转动地卡接有夹持块，所述顶杆的一端沿套筒的轴向伸至套筒内、另一端设有驱动臂，所述套筒设有握持杆，所述握持杆设有把手套。使用时，将套筒套设到圆筒形部件上，然后通过转动夹持杆去顶紧圆筒形部件来实现将圆筒形部件同套筒固定在一起；通过驱动臂转动顶杆，顶杆顶到轴时则套筒产生沿顶杆轴向的移动、从而将圆筒形部件从轴上取下；通过握持住把手套来整体移动本发明。

作为优选，所述顶杆位于套筒内的一端的端面设有定位孔。能够方便地保持顶杆和轴平行，使得拉出圆筒形部件时不会产生径向偏移的力。

作为优选，所述把手套弹性套设于所述握持杆，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。本技术方案中的握持杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。握持杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同把手套的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得把手套相对于握持杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。

作为优选，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。调节时，通过轴向改变锥形头的位置来实现顶杆沿基管的径向移动、从而实现顶杆沿基管径向位置的改变，从而实现第三弹簧预紧力的改变。调节时的方便性好。

作为优选，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。通过转动顶块来驱动锥形头实现调节，调节到位则自动定位住，使用时的方便性更好。

本发明还包括电机和动力切换机构，所述电机包括电机壳和电机轴，所述电机壳同所述驱动臂固接在一起，所述顶杆连接在所述电机轴的一端，所述动力切换机构包括启动所述电机的开关、驱动所述开关的按压杆、将电机轴同驱动臂连接在一起的滑动连接于驱动臂内的插销和驱动插销插入到电机轴中的插入弹簧，所述插销位于所述开关和按压杆之间，所述插销设有避让孔，所述避让孔设有同所述按压杆配合以驱动所述插销脱离电机轴的驱动斜面。本技术方案既能够通过人工转动顶杆、也能够通过电机驱动顶杆转动。当通过电机驱动顶杆转动时，按压按压杆，按压杆朝向开关平移的同时按压驱动斜面而使得插销平移而同电机轴脱离，按压杆移动到穿过避让孔而按压到开关或被开关感应到时（如果为感应开关则感应即可）时，插销完全从电机轴中脱出使得驱动臂杆同电机轴断开且电机得到启动，电机启动后驱动顶杆转动而实现将螺纹段螺纹连接到螺纹孔中。当拔出按压杆时，开关断开而使得电机停止，由于按压杆失去了对插销的阻拦作用，在插入弹簧的作用下插销重新插到电机轴中，此时转动驱动臂时能够驱动电机轴转动，电机轴驱动顶杆转动，也即能够进行人工转动。