[发明专利]具有稳定链条功能的自行车后拨链器有效
申请号: | 201610090802.5 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN106608344B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 吴山琳;潘昱宏;林彦吉 | 申请(专利权)人: | 利奇机械工业股份有限公司 |
主分类号: | B62M9/124 | 分类号: | B62M9/124 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 稳定 链条 功能 自行车 后拨链器 | ||
本发明公开一种具有稳定链条功能的自行车后拨链器,其包括安装架、耦接于安装架的连杆组、耦接于连杆组的可移动基座、耦接于可移动基座的链导向件,以及设置于可移动基座的摩擦施加组件,本发明的摩擦施加组件包括一对具有导阶旋槽的主动珠盘及从动珠盘、多个夹设于两个珠盘之间的滚珠,以及邻靠于从动珠盘的摩擦构件,本发明利用两个珠盘的导阶旋槽采取不同倾斜方向来设置,搭配可滚动的滚珠及摩擦构件,当链导向件受外力而产生逆时针方向旋转时,能够让各滚珠平衡地推动从动珠盘抵紧于摩擦构件,进而利用摩擦构件对链导向件的旋转施加阻力,防止链导向件在崎岖地形骑行时产生不期望的松弛而达到稳定链条的效果。
技术领域
本发明涉及一种自行车变速系统中的拨链器,特别涉及一种具有稳定链条功能的自行车后拨链器。
背景技术
自行车的后变速系统通常包括安装于车把上的变速拨柄或变速转把,以及安装在自行车后叉尾端而能够让链条在多个链轮之间选择性地移位或变换的后拨链器,其中的后拨链器通常包括可被安装于自行车车架的安装架、利用连杆组可移动地耦接于安装架的可移动基座,以及耦接于可移动基座的链导向件,利用变速导线控制可移动基座相对于安装架移动时,链导向件能够将链条在链轮组的多个链轮之间选择性地切换,达到换挡变速的目的。对于自行车后拨链器的结构设计及使用功能,可以参阅美国第7674198号发明专利及第7871346号发明专利等专利文献所示。
自行车后拨链器的链导向件通常是可摆动的安装在可移动基座上,并且在逆时针方向上赋予扭转弹簧一预扭力,让链导向件在链条从直径较大的链轮调整到直径较小的链轮时,能够收紧链条的松弛而避免产生链条脱落问题。不过在颠颇的路面或野外环境骑乘时,碰撞或陡震可能会造成链导向件产生逆时针方向旋转,造成链条出现不想要的松弛。为了防止此种情况发生,相关业者陆续开发设计出具有旋转阻力的自行车后拨链器,例如:美国公开号第2009/0054183A1号发明专利、美国第8852041号发明专利、美国第8870692号发明专利及中国公开号第104554606A号发明专利等专利文献所示。
在美国公开号第2009/0054183A1号发明专利中,其在可移动基座设有能够对链导向件的旋转施加阻力的摩擦施加组件,该摩擦施加组件包括一个摩擦单元、一个单向离合器及一个调整单元,其中的摩擦单元包括多个以摩擦片相接合的第一接合板及第二接合板,当耦接于可移动基座的链导向件以逆时针方向旋转时,利用摩擦施加组件对链导向件施加阻力,达到稳定链条的功能。在美国公开号第2009/0054183A1号发明专利公开的摩擦施加组件,其中的摩擦单元的结构配置复杂、装配组装困难,并且无法以渐增方式改变施加的摩擦阻力。
请参阅图12所示,在美国第8852041号及第8870692号发明专利中,其在可移动基座90设有摩擦施加组件91,该摩擦施加组件91包含可旋转的单向离合器92及摩擦单元93,其中的单向离合器92耦接于受链导向件(图中未绘出)驱动的转轴,能够对链导向件于预定方向的旋转施加阻力,摩擦单元93的形状大概呈Ω形且设有沿着单向离合器92的外周边表面在圆周上延伸的圆环形摩擦施加部份,能够对单向离合器92的旋转施加摩擦阻力。在美国第8852041号及第8870692号发明专利公开的摩擦施加组件91,其中的摩擦施加组件91需要极大的安装空间而必须加大可移动基座90的规格及尺寸,摩擦单元93以圆环形摩擦施加部份对单向离合器92施加的摩擦阻力较不稳定,并且无法以渐增方式改变施加的摩擦阻力。
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