[发明专利]一种混凝土喷浆车

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特指一种混凝土喷浆车。

背景技术

混凝土喷浆车融合了混凝土泵、空压机系统、速凝剂系统三种技术。它主要应用于铁路公路隧道、水利水电、地铁、矿山巷道、军事设施、各种地下建筑建设和抢险等领域的工程施工。其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷枪，在喷枪口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速喷射到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。

现有喷浆车存在如下问题：

1、泵送管路弯头较多，泵送阻力大，功耗高；

2、喷浆车作业时浆液容易飞溅，浆液粘附在关键部件上，对施工造成影响，降低部件使用寿命；

3、喷头需要经受巨大的反作用力，喷头常采用螺栓联接方式与吊架相连，螺栓容易松动造成安全隐患，影响喷头使用寿命；

4、液压油管路布管方式复杂，影响管路畅通，管路安装空间大，液压油管路得不到很好的防护。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提出一种防护性能高、使用寿命长、泵送阻力小、液压油管路布管方式简便的混凝土喷浆车。

本发明为解决现有技术存在的问题所采用的技术方案为：一种混凝土喷浆车，包括车体、回转系统、转台、臂架总成、液压系统、泵送系统、泵管总成、速凝系统、清洗系统、电气系统、空压机系统以及喷头总成；车体包括底盘以及副车架；液压系统与回转系统相连，回转系统与转台相连，转台与臂架总成相连，臂架总成与喷头总成相连；转台设于副车架的前部，泵送系统设于副车架的尾部，泵送系统通过泵管总成与喷头总成相连；空压机系统与喷头总成相连；速凝系统与喷头总成相连；电气系统与泵送系统、速凝系统以及液压系统相连；回转系统、速凝系统、清洗系统、电气系统均安装在副车架上；空压机系统为通气管道，空压机常为外接装置。

进一步，臂架总成包括与转台相连的一号臂，与一号臂相连的二号伸缩臂、与二号伸缩臂相连的三号伸缩臂、与三号伸缩臂相连的四号伸缩臂；三号伸缩臂设有三号护罩，三号护罩的前端与三号伸缩臂的前端联接，三号护罩包裹着三号伸缩臂的上部，四号伸缩臂设有四号护罩，四号护罩的前端与四号伸缩臂的前端联接，四号护罩包裹着四号伸缩臂的上部，四号护罩覆盖在三号护罩之上；

进一步，泵管总成包括依次首尾相连的出料弯头、变径输送钢管、一号输送钢管、一号输送软管、二号输送钢管以及二号输送软管；出料弯头与泵送系统相连，二号输送软管与喷头总成相连，一号输送钢管以及变径输送钢管沿转台方向斜向上设置，一号输送钢管设有支架，支架与副车架相连，二号输送钢管安装在一号臂上。

进一步，液压系统包括与回转系统相连的回转减速机、联接转台与一号臂的第一油缸、联接一号臂与二号伸缩臂的俯仰油缸、联接二号伸缩臂与三号伸缩臂的一号伸缩油缸、联接三号伸缩臂与四号伸缩臂的二号伸缩油缸以及液压油管路；液压油管路与回转减速机、第一油缸、俯仰油缸、一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸相连。

进一步，液压油管路包括钢管组件一、钢管组件二、钢管组件三、胶管组件、钢管组件四以及胶管组件三，钢管组件一设于一号臂的右侧，钢管组件一与俯仰油缸联接，钢管组件三设于一号臂的左侧，钢管组件三与一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸联接，钢管组件二设于一号臂的上端面；

进一步，钢管组件四固定于三号护罩之上；钢管组件二的前端通过胶管组件与钢管组件四的后端联接，钢管组件四的前端与胶管组件三的后端联接，胶管组件三的前端与喷头总成联接。

进一步，速凝系统包括抽液泵，与抽液泵相连的速凝剂箱、与速凝剂箱相连通的速凝剂泵以及与速凝剂泵相连通的速凝剂管路；速凝剂管路与喷头总成相连；抽液泵、速凝剂泵以及速凝剂箱均安装在副车架上。

进一步，电气系统包括电控柜以及电缆卷筒；电缆卷筒设有电缆，电缆一端外接电源另一端与电控柜相连，电控柜与泵送系统、速凝剂泵、液压系统相连，电缆卷筒设于副车架的后部。

进一步，清洗系统包括水箱以及与水箱相连的水泵；水箱以及水泵均安装在副车架上。

进一步，喷头总成包括油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、吊架、悬架以及喷头，油缸Ⅰ的前端与油缸Ⅱ的后端相连，油缸Ⅱ的下端与吊架相连，吊架的前部设有马达，马达的前端设有凸轮联轴器，凸轮联轴器的前端与悬架的前端相连，悬架的下端与喷头相连，吊架的后端设有吊架焊件；吊架焊件设有一对推力球轴承，推力球轴承与悬架的后端相连；油缸Ⅰ与四号伸缩臂相连，喷头与二号输送软管相连。

本发明相对于现有技术，其优点在于：