[发明专利]车用医疗床的上车机构

说明书

技术领域

本发明涉及救护车用的医疗床上车装置。

背景技术

由于医疗床相对比较宽和重，因此其在上救护车时一般采用上车尾板装置，医疗床先进入上车尾板上，然后再通过设置在上车尾板上的升降机构来升降，但现有的尾板只是一块普通的板，升降医疗床时都只能靠医疗床自身轮子的刹车来定位医疗车，而在上车尾板升降过程中，上车尾板刚开始时存在一定的倾斜角度，如果不能很好地固定医疗床，则会因医疗床重量而发生倾斜，甚至滑落的可能，因此存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种车用医疗床的上车机构，其能安全、方便地将医疗床移送到救护车上。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

车用医疗床的上车机构，包括轮挡器、上车尾板，所述轮挡器包括一个轮挡块、二个侧挡块，轮挡块二端侧面分别垂直固定一个侧挡块，二个侧挡块分别可旋转地固定到上车尾板上；相应地上车尾板的前部、后部二侧各设一侧边，每侧边上分别设置容纳轮挡器轮挡块的槽；轮挡器的轮挡块进入槽后能挡住医疗床的轮子，轮挡器的轮挡块离开槽后放置在平面上时，轮挡块在平面与上车尾板间形成斜坡。

上述槽与轮挡块的接触面为倾斜面，这样轮挡器的轮挡块刚好能抵住医疗床的车轮，使车轮不能移动。

上述倾斜面最好与地平面的夹角为30度，这样的角度自锁最稳定。

上述上车尾板设置升降装置，通过升降装置使上车尾板上升或下降，从而使上车尾板与地面齐平，或与救护车的地面齐面，从而使上车尾板能够调整高度，将医疗床从地面送入救护车中，或从救护车中送到地面上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1）由于医疗床推上上车尾板后有翻转后的轮挡器充当斜坡，因此能够减少上车尾板尾部与地面的水平高差引起的推床困难，从而顺利地实现医疗床安全、快速、方便的进出救护车车厢。

2）由于上车尾板上的二个侧边可以作为医疗床轮子的导轨，因此医疗床上行时其位置不会偏移，很稳定地将医疗床从上车尾板推入救护车内。

3）医疗床进入上车尾板后，将轮挡器翻到上车尾板上的二个侧边内侧，将医疗床的轮子定位在二个侧边内，轮挡块抵住医疗床的轮子，使医疗床自锁，不会发生移动，从而提高安全性。

附图说明

图1是本发明实施例车用医疗床的上车机构的结构示意图。

图2是本发明实施例车用医疗床的上车机构的局部俯视图。

图3是本发明实施例车用医疗床的上车机构的局部主视图。

图4是本发明实施车用医疗床的上车机构在医疗床上车后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步描述。

如图1、图4所示，车用医疗床的上车机构，包括轮挡器2、上车尾板4。

上述轮挡器2包括一个轮挡块22、二个侧挡块21，轮挡块22二端侧面分别垂直固定一个侧挡块21，二个侧挡块21分别通过固定销25可旋转地固定到上车尾板4上，因此轮挡块22与二个侧挡块21形成轮挡器2。

相应地上车尾板4的前部、后部二侧各设一侧边42，每侧边42上分别设置一个容纳轮挡器2轮挡块22的槽41，这样当轮挡器2向后翻转时，轮挡器2的轮挡块22刚好落在槽41中，见图3。

当医疗床1需要推上上车尾板4时，将轮挡器2旋转向前推，轮挡器2的轮挡块22抵住上车尾板4的前部地面，此时轮挡块22在上车尾板和上车尾板前部的地面之间形成一个斜面，二个侧边42成为医疗床轮子3的引导轨道，因此可以轻松方便地将医疗床1推到上车尾板4上，见图2。

当医疗床1推上上车尾板4时，再将前一个轮挡器2旋转向后，轮挡块22架在槽41中，轮挡器2挡住医疗床的后轮子3，后一个轮挡器2旋转向前，轮挡块22架在槽41中，轮挡器2挡住医疗床的前轮子3，见图4，此时医疗床3完全被限位住，上车尾板4升降时，医疗床3就不会移动，因此不会产生滑落的危险。

如图3所示，上述槽41与轮挡块22的接触面43为倾斜面，即接触面43与水平面的夹角A为锐角，最好为30度，这样轮挡器2的轮挡块22能抵住医疗床1的车轮3，产生自锁，使车轮3不能后退。

上述上车尾板设置升降装置（图中未画出），通过升降装置使上车尾板4上升或下降，从而使上车尾板与地面齐平，或与救护车的地面5齐面，从而使上车尾板能够调整高度，将医疗床从地面送入救护车中，或从救护车中送到地面上。