[发明专利]一种设有活动座板的候车排座椅

说明书

技术领域

本发明涉及候车厅公共设施技术领域，特别涉及一种设有活动座板的候车排座椅。

背景技术

逢年过节是旅客坐车高峰期，平常满足客流量需求的候车厅的候车排座椅这时就不能够满足客流量的需求，没有候车排座椅坐的旅客就只能拎着行李站着候车，非常辛苦。

发明内容

本发明的目的在于改进已有技术的不足，提供一种能够在逢年过节旅客坐车高峰期有更多的候车座椅让旅客坐着候车的设有活动座板的候车排座椅，提高公共服务质量、减轻旅客候车劳累。

本发明的技术方案是：包括三个或三个以上并排的候车座椅的一种设有活动座板的候车排座椅，候车排座椅左、右两端的候车座椅的左、右固定座板的厚度中部分别设有能够拉出加临时座位的左、右活动座板。

所述的左活动座板的右部插入左固定座板的厚度中部的左长方形孔后再插入左空腔内，左活动座板的右部末端沿前、后方向设有挡块。

所述的挡块的上、下高度大于左长方形孔的上、下高度，稍小于左空腔的上、下高度。

所述的左活动座板左部的前、后宽度中部设有垂直于左活动座板下端面的支撑杆，支撑杆的下端设有杆头，杆头的下端面设有用于防滑的橡胶板。

所述的左活动座板左部末端的前、后宽度中部设有拉手。

所述的右活动座板的左部插入右固定座板的厚度中部的右长方形孔后再插入右空腔内，右活动座板的左部末端沿前、后方向设有挡块。

所述的挡块的上、下高度大于右长方形孔的上、下高度，稍小于右空腔的上、下高度。

所述的右活动座板右部的前、后宽度中部设有垂直于右活动座板下端面的支撑杆，支撑杆的下端设有杆头，杆头的下端面设有用于防滑的橡胶板。

所述的右活动座板右部末端的前、后宽度中部设有拉手。

本发明与现有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本发明在候车排座椅左、右两端的候车座椅的左、右固定座板的厚度中部分别设有能够拉出加临时座位的左、右活动座板；在左、右活动座板左、右部末端的前、后宽度中部设有拉手。本发明能够在逢年过节旅客坐车高峰期有更多的候车座椅让旅客坐着候车，提高公共服务质量、减轻旅客候车劳累。

附图说明

本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本发明提出的一种设有活动座板的候车排座椅的具体结构示意图。

图2是根据本发明提出的一种设有活动座板的候车排座椅的具体结构A-A剖视图。

图3是根据本发明提出的一种设有活动座板的候车排座椅的具体结构B-B剖视图。

图4是根据本发明提出的一种设有活动座板的候车排座椅的具体结构工作状态示意图。

图5是根据本发明提出的一种设有活动座板的候车排座椅的具体结构工作状态K向视图。

图中：（1）为候车座椅，（2）为挡块，（3）为左、右固定座板，（4）为左、右空腔，（5）为左、右活动座板，（6）为左、右长方形孔，（7）为橡胶板，（8）为杆头，（9）为支撑杆，（10）为拉手。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明。

实施例：如图所示，本发明提出的具体装置细节是：包括三个或三个以上并排的候车座椅（1）的一种设有活动座板的候车排座椅，候车排座椅左、右两端的候车座椅（1）的左、右固定座板（3）的厚度中部分别设有能够拉出加临时座位的左、右活动座板（5）。

左活动座板（5）的右部插入左固定座板（3）的厚度中部的左长方形孔（6）后再插入左空腔（4）内，左活动座板（5）的右部末端沿前、后方向设有挡块（2）。

挡块（2）的上、下高度大于左长方形孔（6）的上、下高度，稍小于左空腔（4）的上、下高度。

左活动座板（5）左部的前、后宽度中部设有垂直于左活动座板（5）下端面的支撑杆（9），支撑杆（9）的下端设有杆头（8），杆头（8）的下端面设有用于防滑的橡胶板（7）。

左活动座板（5）左部末端的前、后宽度中部设有拉手（10）。

右活动座板（5）的左部插入右固定座板（3）的厚度中部的右长方形孔（6）后再插入右空腔（4）内，右活动座板（5）的左部末端沿前、后方向设有挡块（2）。

挡块（2）的上、下高度大于右长方形孔（6）的上、下高度，稍小于右空腔（4）的上、下高度。

右活动座板（5）右部的前、后宽度中部设有垂直于右活动座板（5）下端面的支撑杆（9），支撑杆（9）的下端设有杆头（8），杆头（8）的下端面设有用于防滑的橡胶板（7）。