[发明专利]导航信息自动上传式直流充电站在审
申请号: | 201610083213.4 | 申请日: | 2016-02-04 |
公开(公告)号: | CN107040010A | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 董岩 | 申请(专利权)人: | 董岩 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052460 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航 信息 自动 上传 直流 充电站 | ||
技术领域
本发明涉及充电站领域,尤其涉及一种导航信息自动上传式直流充电站。
背景技术
现有技术中的汽车导航仅仅限于传统能源汽车,对于当前发展的如火如荼的新能源汽车,例如电动汽车,缺乏专门的导航系统,仍沿用传统能源汽车的导航系统,这样,对于一些应用是适用的,例如指引汽车从一点运动到另一点、计算两点之间的最佳路线,但是,如果在电动车电量即将耗尽,需要搜索附近合适的充电站时,这时最近的充电站并不一定是最合适的,如果最近的充电站非常忙碌,将无法为电动汽车提供充电服务,如果因为等待充电而电量耗尽,这对电动汽车的用户来说是最不愿意看到的情况。
由此可见,在电动汽车导航最合适的充电站时,需要考虑的主要因素应该是附近各个充电站的空闲状态,而距离是次要因素,充电站的空闲状态是根据充电站的充电桩主体架构数量、充电站的空闲充电桩主体架构数量和充电站的每一个占用充电桩主体架构的剩余充电时间来决定的,这就需要每一个充电站能够实时提供这些参考信息,然而,现有技术中的充电站并不提供这些信息。另外,现有技术中的充电站的结构不够合理,需要进行改造和整合以提高其工作效率。
因此,需要一种新的充电站,能够优化充电站每一个充电桩的现有结构,同时能够为电动汽车导航系统提供充电站的充电桩主体架构数量、充电站的空闲充电桩主体架构数量和充电站的每一个占用充电桩主体架构的剩余充电时间,从而为提供更准确的汽车导航服务。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种导航信息自动上传式直流充电站,通过集成剩余充电时间检测仪和空闲状态检测仪来完成对直流充电站的空闲充电桩主体架构数量和直流充电站的每一个占用充电桩主体架构的剩余充电时间的检测,并通过频分双工通信设备及时将这些信息上报给远端的充电站管理服务器,为电动汽车导航网络的构建打下数据基础,另外,还对充电站的每一个充电桩进行结构改造,提高充电站的工作效率。
根据本发明的一方面,提供了一种导航信息自动上传式直流充电站,所述充电站包括频分双工通信设备、北斗星导航定位仪、飞思卡尔IMX6处理器和多个直流充电桩,北斗星导航定位仪用于接收所述充电站的北斗星导航位置,每一个直流充电桩包括充电状态检测设备,飞思卡尔IMX6处理器与频分双工通信设备、北斗星导航定位仪和多个直流充电桩分别连接。
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