[发明专利]多应用充电桩在审
申请号: | 201610083207.9 | 申请日: | 2016-02-04 |
公开(公告)号: | CN107040009A | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 李小春 | 申请(专利权)人: | 李小春 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G08G1/01;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用 充电 | ||
技术领域
本发明涉及充电桩领域,尤其涉及一种多应用充电桩。
背景技术
当前,为了保护环境,降低对传统能源的消耗,很多国家和地区都在积极推行新能源汽车。其中,电动汽车是新能源汽车中的主要类型。
电动汽车的发展过程中,限制其大规模使用的瓶颈之一在于配套的充电设备无法满足电动汽车的需求。对电动汽车进行充电的设备为充电桩,由于电动汽车行驶在各条道路上,每一条道路都可能存在即将耗尽电力的电动汽车,因此,实际上电动汽车对充电桩的需求应该是铺设在每条道路附近。然而,如果电动汽车的管理者或推广者如果真正将充电桩设置在每条道路附近,则对城市公共空间的占据量是一个庞大的数字,影响其他公共设备的安置,也给车辆和行人带来不便,同时,大量的充电桩的铺设也耗费大量运营成本,实际上在运行中,即使很少有电动汽车前来充电,不少充电桩仍然不间断运行,这同样会花费大量的运营成本。
由此可见,现有技术中缺乏均衡电动汽车需求和节省运营成本的具体设备,而且,现有技术中的充电桩充电结构落后,除了充电,很少有其他应用功能,从而导致了充电桩的充电效率低下,无法满足电动汽车用户的日益增长的各种需求。
因此,需要一种新的充电桩,能够为解决均衡电动汽车需求和节省运营成本提供有价值的参考数据,同时为能够扩展其自身的应用范围,方便电动汽车用户的使用,减少对城市公共资源的占用。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种多应用充电桩,以改良电路结 构和增加应用功能设备的充电桩主体作为硬件平台,在其上集成红外线传感阵列和排气管检测设备分别对附近的汽车总量和非电动汽车数量进行统计,并进一步获得电动汽车数量,之后引入LCD显示设备对汽车类型数据进行显示,为决策者提供充电桩分布设置的重要参考数据。
根据本发明的一方面,提供了一种多应用充电桩,所述充电桩包括充电允许开关、防雷跳闸、充电插座、凌阳SPCE061A芯片、红外线传感阵列、排气管检测设备和LCD显示器,充电允许开关用于控制充电插座是否能够对电动车进行充电,充电插座用于对电动车进行交流充电,凌阳SPCE061A芯片与红外线传感阵列、排气管检测设备和LCD显示器分别连接,用于基于红外线传感阵列和排气管检测设备的输出控制LCD显示器的显示。
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