[发明专利]重型轮辋焊接夹具

说明书

本发明公开了一种重型轮辋焊接夹具。它包括底座和安装在底座上的支撑盘，底座上具有竖直设置的升降油缸，升降油缸的伸缩杆顶端安装有顶锥，顶锥的外锥面上设置有放射状排布的导向槽，每个导向槽内均压有滚轮，每个滚轮分别安装在径向排列的导向杆上，导向杆能够通过安装在支撑盘上的导向套径向伸缩，导向杆的末端安装有撑抓，撑抓的外侧端面具有支撑面。采用上述的结构后，使轮辋筒体三段在拼焊时保持同轴，保证了焊接时的同心度，有效提高了车辆运转平衡性能，减小了动载冲击，提高了使用寿命；不但方便了焊接，而且使焊接精度高，同时拼焊好后不需要再进行车削加工，优化了生产工序，提高了加工效率，从而降低了加工成本。

技术领域

本发明涉及一种汽车部件焊接用辅助用具，具体地说是一种重型轮辋焊接夹具。

背景技术

轮辋主体是一种筒状的工件，轮辋主体在轴向上由三段结构件组成，而对于轮辋主体来说，通常都是需要通过采用焊接的方式将三段结构件拼接好后焊接形成一体，然而在拼接焊接过程中，传统上普遍采用人工方式进行定位，由此带来了定位精度差等问题，在焊接过程中不能保证轮辋圆度，而后还需上车床加工以保证尺寸精度，这种加工方式费工费时，且制造出的轮辋主体同心度的精度差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够精确定位并保证焊接后同心度的重型轮辋焊接夹具。

为了解决上述技术问题，本发明的重型轮辋焊接夹具，包括底座和安装在底座上的支撑盘，底座上具有竖直设置的升降油缸，升降油缸的伸缩杆顶端安装有顶锥，顶锥的外锥面上设置有放射状排布的导向槽，每个导向槽内均压有滚轮，每个滚轮分别安装在径向排列的导向杆上，导向杆能够通过安装在支撑盘上的导向套径向伸缩，导向杆的末端安装有撑抓，撑抓的外侧端面具有与拼接后所形成的轮辋主体的内端面形状相适应的支撑面。

每根所述导向杆上分别安装有两个导向套，每根导向杆上均套有位于两个导向套之间的复位弹簧。

所述支撑盘通过立柱安装在底座上。

所述底座的上端面上安装有导向套筒，所述升降油缸的伸缩杆伸出导向套筒外。

采用上述的结构后，由于设置的由油缸推动的顶锥以及与顶锥配合的安装有撑抓的导向杆，由此在焊接过程中可以通过撑抓的支撑面支撑在拼接后所形成的轮辋主体的内端面上，油缸驱动顶锥动作从而使撑抓在不同方位同步顶紧轮辋主体，使轮辋筒体三段在拼焊时保持同轴，保证了焊接时的同心度，有效提高了车辆运转平衡性能，减小了动载冲击，提高了使用寿命；不但方便了焊接，而且使焊接精度高，同时拼焊好后不需要再进行车削加工，优化了生产工序，提高了加工效率，从而降低了加工成本。

附图说明

图1为本发明重型轮辋焊接夹具的剖面结构示意图；

图2为本发明重型轮辋焊接夹具的俯视结构示意图；

图3为本发明中单个定位支撑部分的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的重型轮辋焊接夹具作进一步详细说明。