[发明专利]一种具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，属于建筑机械技术领域。

背景技术

近年来，随着经济的高速发展，旋挖钻机、履带式起重机、伸缩臂起重机等工程机械在铁路、公路、建筑等基础建设领域得到越来越多的使用。而随着目前总体经济增速放缓，为适应这种新形势新常态，用户对一机多能、一机多专的需求日益增多。

常规的旋挖钻机功能单一，只具备钻孔功能，设备闲置率高，在施工过程中另外需要吊车来辅助进行罐体、桩体的吊运转移工作，投入设备、成本较高。于是，市面上出现了具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机产品，其适用于各类建筑施工和机械安装项目，特别适用于桥梁、隧道内施工、从内向外建造石油储备罐、对建筑物进行内部拆卸等高度受限且又无路面的特定场合。现有技术中存在的具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，具体如下，

如图1所示，第一种方案作旋挖钻机使用时，操作操控总成2，启动桅杆调垂直油缸10，使桅杆总成5垂直于地平，将主、副卷扬总成9中的钢丝绳与钻杆总成7连接，启动动力总成12，操作动力头4及加压油缸6，可进行旋挖钻孔作业；

现有的具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机的方案，存在的缺点如下：

（1）稳定性较差，成孔精度无法保证问题，桅杆总成5高度较低，只有动力头4与桅杆总成5一个固定点，钻杆7与桅杆总成5无固定导向连接点，而钻杆长度较长，导致钻杆稳定性较差；而且，在旋挖作业时，加压油缸6向下冲击加压，地面会对桅杆总成5有一个向上的反作用力，因作业时副卷扬总成9中的起升钢丝绳不受力，该反力会加剧钻杆7的晃动，导致钻孔精度不好；

（2）存在臂架短，起重性能受限等问题。常规伸缩臂臂节都在4节以上，最长臂长超过50m，第二种方案由两节臂组成，臂长较短，在进行起重作业时无法进行大幅度、大高度的吊重作业。

发明内容

为了克服上述问题。本发明提供的具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，集伸缩臂履带起重机与旋挖钻机的优势功能于一体，具有结构稳定性好、成孔精度高，起重作业功能全面、经济高效的优点，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，其特征在于：包括履带底盘、回转支承、动力源、上车总成、副起升卷扬、主起升卷扬、操纵机构、副起升钢丝绳、主起升钢丝绳、箱型套接式伸缩臂总成、伸缩臂变幅油缸、桅杆、桅杆变幅油缸、加压油缸、钻杆、动力源管路、动力头、钻头和调平机构、固定件和滑轮，

所述履带底盘的上表面通过回转支承连接有上车总成，所述操纵机构安装在上车总成上表面的一侧，所述上车总成包括位于底部的转台，所述动力源、副起升卷扬、主起升卷扬均安装在上车总成上，所述动力源为副起升卷扬、主起升卷扬提供动力，所述箱型套接式伸缩臂总成倾斜设置在动力源上方，且下端部铰接在上车总成的上部，所述伸缩臂变幅油缸的下端部铰接在上车总成的下部，所述伸缩臂变幅油缸的上端部与箱型套接式伸缩臂总成的伸缩臂相铰接，所述箱型套接式伸缩臂总成通过主起升钢丝绳与主起升卷扬的驱动端相联动，

所述桅杆的底部通过调平机构与上车总成的前部相连接，所述桅杆垂直设置在上车总成的前方，所述桅杆通过副起升钢丝绳与副起升卷扬的驱动端相联动，所述伸缩臂变幅油缸、箱型套接式伸缩臂总成的铰接处还通过桅杆变幅油缸与桅杆相连接，所述桅杆的中部设有加压油缸，所述钻杆平行设置在桅杆的外侧，所述钻杆上部通过固定件与桅杆固定连接，所述钻杆顶端、桅杆顶端设有滑轮，所述副起升钢丝绳通过滑轮与所述钻杆的顶端相连接，所述动力头安装在钻杆的底部，所述动力头、加压油缸均通过动力源管路与动力源相连接，所述钻头安装在动力头的底部。

前述的具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，其特征在于：所述箱型套接式伸缩臂总成与伸缩臂变幅油缸铰接处的上方还设有动力源管路固定支点。

前述的具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，其特征在于：所述调平机构为两个，对称分布在上车总成前端部的两侧，均包括调平油缸、支撑杆和支撑板，所述支撑板的后端焊接在上车总成的前端部，所述调平油缸、支撑杆的一端呈上、下铰接在支撑板的前端，所述支撑杆的另一端铰接在调平油缸上，所述调平油缸的另一端与桅杆的底部相连接，用于沿水平方向伸缩调节桅杆的水平位置。

前述的具备旋挖功能的伸缩臂履带起重机，其特征在于：位于上车总成前端部一侧的调平机构、桅杆变幅油缸、桅杆、伸缩臂变幅油缸构成四边形结构，且调平机构为最短边。