[发明专利]一种路面段的系留张紧装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种系留、张紧装置，具体地说就是一种路面段的系留张紧装置。

背景技术:

车辆经过泥泞道路、岸滩和泥沼时极易打滑或者陷入其中，造成重大人员和经济损失。所以为了车辆可以通行，所以将某种路面器材覆盖在泥泞道路、岸滩或泥沼上，但如何张紧、系留这种路面器材的难度较大。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，操作简易的路面段的系留张紧装置。

本发明提供以下技术方案：

一种路面段的系留张紧装置，其特征在于：它包括系留桩，在系留桩上连接有手扳葫芦，在手扳葫芦上穿设有系留钢索，在系留钢索的一端设有与路面型材相连的连接部。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下技术方案：

所述的系留桩包括桩板，在桩板一端插设有耳板，在耳板与桩板之间设有肘板，在肘板、耳板以及桩板同一侧还设有盖板。

在所述的耳板上还设有耳板连接柱。

在所述的手扳葫芦的一端设有连接钩，所述的连接钩与系留桩钩挂在一起。

本发明的优点在于：

本发明结构设计合理、操作简便、使用安全、可靠且用途广泛，不仅可以给路面段提供张紧力和系留，亦可对其他需要紧固和张紧的物体提供可靠的系留作用，装置中的系留钢索型号、长短可以根据需要适当更换，手扳葫芦所能提供的张紧力也有多种规格可供选择。如果需要从多角度对某物体进行系留，可增添本装置数量，对其进行多角度系留、紧固的作用。特别是其独特的槽形板桩板的设计，使其在沼泽、滩涂等极其泥泞的环境中提供较高的抓地力和牢固度。

附图说明：

图1是本发明中系留桩的主视图；

图2是图1的立体图；

图3是图1中的A-A剖视图；

图4是本发明的整体结构示意图；

图5是本发明使用时的示意图。

具体实施方式：

如图1、2、3所示，一种路面段的系留张紧装置，它包括系留桩1，所述的系留桩1包括，槽形板桩板4，所述桩板4上的通槽为梯形槽，且在梯形槽的两个长度槽口端均设有一个向外延伸出翻边延伸板4a，所述的翻边延伸板4a与槽底相互平行。

在桩板4顶端的宽度端面上。向下设有两个平行分布的安装槽4d，在每个安装槽4d中均向下插入一个耳板5，且每个耳板5均与所述槽形板桩板4的槽底成90°夹角。

在两个耳板5之间设有一对耳板连接柱5a，所述的两个耳板连接柱5a分别位于槽形板桩板4槽底面的两侧，且两个耳板连接柱5a的轴线均与槽底面平行。双耳板连接柱设置可以方便将若干个本装置串联在一起使用。

在两个耳板5上设有与两侧槽形板桩板4槽壁相连的肘板1b，且所述的肘板1b与两个耳板5相垂直。

所述两个耳板5顶端面以及与肘板1b顶端面均与所述桩板4顶端的宽度端面共面，且在共面处还覆盖有盖板1a,在盖板1a的中心点上还设有一个圆形的顶板1c。以便在敲击顶板使可以均匀的将敲击传导到盖板1a下侧的耳板、肘板以及桩板上。

在所述槽形板桩板4的槽壁上沿长度方向分布有一组通孔1e，由于通孔1e的存在，使得拔出插在淤泥里的桩板4时较为省力。

在靠近桩板4底端的宽度端面的两个翻边延伸板4a上设有一级削边4b，在一级削边4b下方的槽形板桩板4槽壁还设有与一级削边4b相连的二级削边4c。这样方便槽形板桩板4被敲入地面。

如图4所示，设置一个手扳葫芦2，在所述的手扳葫芦2的一端设有连接钩2a，所述的连接钩2a与耳板5上的一个连接柱5a钩挂在一起。

在手扳葫芦2上穿设有系留钢索3，在系留钢索3的一端设有挂钩，在挂钩上挂设有拉索3b，在拉索3b的一端连接有连接部3a。

工作过程：

如图5所示，首先使用锤子将系留桩1敲入地面，而后将连接部3a与所要系留或张紧的部件相连，而后使用手扳葫芦2便可拉紧系留钢索3，起到系留或张紧的部件的目的。