[发明专利]一种悬浮式电动汽车手刹安装结构在审
申请号: | 201610078237.0 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105620445A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 萧冬;李志恩;杨明莉 | 申请(专利权)人: | 上海格锐思实业有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60K1/04 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 200120 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬浮 电动汽车 安装 结构 | ||
1.一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其特征在于,包括电池框 架、手刹、手刹安装板固定板、手刹安装板、平衡板与制动拉杆:
所述电池框架用于固定电动汽车动力电池,手刹安装板固定板设 置在电池框架上端,手刹通过螺钉固定在手刹安装板上,手刹安装板 焊接在手刹安装板固定板上,手刹通过制动拉杆将制动力矩传递到制 动盘,压紧车轮进行摩擦制动,所述制动拉杆共两根,平衡板安装在 两根制动拉杆前端,以保证两根制动拉杆的传递力矩相同。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其 特征在于,所述手刹安装板固定板设有层状翻边与侧翻边,通过用螺 钉经手刹安装板固定板两边的螺孔将其搭接并固定在电池框架上部 两端。
3.根据权利要求2所述的一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其 特征在于,所述手刹安装板固定板两边的侧翻边的边沿向上,手刹安 装板固定板的面板中部下凹。
4.根据权利要求3所述的一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其 特征在于,所述手刹安装板固定板上还设有第一通孔。
5.根据权利要求1所述的一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其 特征在于,所述手刹安装板上设有左右翻边和螺孔,左右翻边是手刹 安装板两端边沿下折形成的,面板中部上凸,手刹安装板面板对角的 位置上设有螺孔,用螺钉经此螺孔及手刹上的螺孔将手刹安装并固定 在手刹安装板上。
6.根据权利要求5所述的一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其 特征在于,所述手刹安装板中部位置下陷。
7.根据权利要求6所述的一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其 特征在于,所述手刹安装板下陷处设置有第二通孔。
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