[发明专利]一种高密度活鱼运输车及其运输方法

说明书

一种高密度活鱼运输车及其运输方法，包括车体、水氧循环系统和鱼箱，车体上固定设有鱼箱和水氧循环系统；鱼箱内设有隔板，鱼箱外壁为夹层中空保温，每个隔间顶面设装鱼口，侧面设卸鱼口；水氧循环系统包括过滤装置、增氧装置和换热器，通过水泵、管道和阀门与鱼箱串联连接；水体溶氧和温度为自动控制，泵和制冷压缩机通过车载发动机带动；活鱼上车前先进行休眠预处理和水质调节，运输过程进行水体的循环、温度和溶氧控制。通过采用上述结构和方法，控制鱼箱内温度在高于活鱼的生理冰温0.5～8℃，水体溶氧控制在生理需氧量附近，使活鱼的生理代谢降低到最低水平，延长活鱼运输时间，提高存活率，节约氧用量。

技术领域

本发明涉及水产运输领域，特别是一种高密度活鱼运输车及运输方法。

背景技术

活鱼运输包括鱼苗、鱼种和亲鱼等运输，是养鱼生产过程中一个不可缺少的环节。由于活体动物对运输的时间和条件都有非常苛刻的要求,所以在活体水产品运输方面一直存在着瓶颈。为了避免鱼类死亡，运输水体需要保证充足的溶氧，适宜的温度及良好的水质。中国专利CN102165933A长距离活鱼运输箱，CN103598134A一种活鱼运输车，CN203157815U环境可控型水产品运输车，CN203775952U封闭式活鱼运输车。上述现有运输活鱼的机动车在车厢内相应地装上了净水器、过滤箱以及调节温度、增氧等各种独立的设备。上述专利中供氧方式为常规供氧，这种供氧方式，氧气在常温常压下溶解率较低，氧气利用率低，此外，上述专利没有实现溶氧、温度自动控制及pH的实时监测。CN201183462一种水产品活鱼运输车有水循环、过滤器、供氧装置，实现了水体过滤检测及水质监控及水温的控制，但是其增氧方式公开不充分，增氧效果也没有说明。

综上，现有的专利或文献主要研究活鱼运输车及运输装备，没有将活鱼运输车及运输装备与运输方法结合起来。

针对上述问题，本发明通过循环泵、过滤器、换热器、高效增氧装置等实现活鱼运输过程中水质净化、温度和溶氧的自动控制，将鱼箱内温度控制在高于活鱼的生理冰温3～5℃，本发明活鱼运输方法，可以使活鱼的生理代谢降低到最低水平，延长活鱼运输时间，降低氧气消耗量，提高存活率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高密度活鱼运输车及其运输方法，采用本发明，能够保证运输的活鱼存活率，降低氧气消耗，还能够有效控制鱼箱内的水温，避免温度过高或过低导致的鱼类死亡，避免了经济损失。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种高密度活鱼运输车，包括车体、水氧循环系统、控制系统和鱼箱，车体上固定设有鱼箱和水氧循环系统，水氧循环系统和鱼箱连接，鱼箱侧面上设有卸鱼口，鱼箱内设有多个隔板，隔板将鱼箱 分隔为多个隔间，鱼箱外壁上设有保温层，每个隔间顶面上设有装鱼口，每个隔间侧面上沿设有溢流开槽；

水氧循环系统包括过滤装置、增氧装置和换热器，增氧装置与氧气瓶连接，换热器与压缩机通过管道与阀连接，过滤装置、增氧装置和换热器通过水氧循环管道串联连接，水氧循环管两端设置在鱼箱内；

水氧循环系统上还设有水泵，水泵以及压缩机通过传动装置与原动轴连接。

优选的方案中，所述的控制系统包括温度控制仪、溶氧仪、pH仪和控制器，温度控制仪、溶氧仪、pH仪分别与控制器连接，温度和溶氧均通过控制器实现闭环控制。

优选的方案中，所述的温度控制仪上设有温度控制仪探头，溶氧仪上设有溶氧仪探头，pH仪上设有pH仪探头，温度控制仪探头、溶氧仪探头和pH仪探头安装在靠近鱼箱出水口的管道上，温度控制仪、溶氧仪、pH仪和控制器及其触摸控制屏安装在驾驶室内。

优选的方案中，所述的传动装置包括功率输出器、原动轴和至少两个从动轴，原动轴与车体的动力源连接，原动轴通过功率输出器与两个从动轴连接，从动轴分别带动压缩机与水泵运行。

优选的方案中，所述的动力源为汽油、柴油、液化天然气发动机中的一种。