[发明专利]一种机动舷梯

说明书

技术领域

本发明涉及船用机械技术领域，主要涉及一种机动舷梯。

背景技术

舷梯是供飞机或船舶上下人员的专用设备，安全可靠、机动灵活、经济耐用是舷梯的三个重要评价指标，这三项指标具有内在的关联制约关系，不可能三项指标全部最优。对于一些特殊用途的舷梯，如用于军事装备的舷梯，因战争需要，机动灵活是极其重要的性能指标，而用于港口码头的舷梯，则需要其安全可靠、经济耐用。目前，舷梯主要有固定式和移动式两类，固定式舷梯固定安装在码头岸边，船舶需要停靠在舷梯的固定位置才可使用，缺少灵活性，难以适应战事需要。移动式舷梯在码头岸边可以随船舶停靠点移动，具有灵活机动的特点，舷梯的长度随着停靠船舶的大小而变化，当大型船舶停靠时，因船舷离岸边的距离增加，需要舷梯的长度和高度都要增加，这会带来移动舷梯机动性能的降低。因此，市场上至今还没有一种可用于大型船舶的快速机动舷梯。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种机动舷梯，其机动性高、灵活性好、安全性高且稳定性好，便于适应不同船舶以及不同的环境条件，对大型军用潜艇、船舶和航空母舰具有重要意义。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种机动舷梯，一种机动舷梯，其特征在于，包括移动车、操作机构和舷梯本体，所述操作机构和舷梯本体安装在所述移动车上，所述操作机构包括控制系统和液压系统，所述控制系统通过液压系统控制舷梯本体，所述舷梯本体包括母梯和子梯，所述母梯的一端通过母梯折叠机构与移动车活动连接，所述母梯的另一端通过子梯折叠机构与子梯活动连接。

进一步，所述母梯上设置有母梯扶手，所述母梯扶手通过母梯扶手折叠机构与母梯活动连接。

进一步，所述子梯与甲板接触处设置有防波浪冲击缓冲机构。

进一步，所述母梯折叠机构包括旋转油缸、旋转油缸支座和旋转臂，所述旋转油缸位于所述旋转油缸支座之间，所述旋转油缸支座安装在移动车上，所述旋转臂的一端与旋转油缸刚性连接，所述旋转臂的另一端与母梯刚性连接，所述母梯通过旋转油缸在0-180°范围内折叠。

进一步，所述子梯折叠机构包括旋转油缸、联轴器、半轴、半轴支座、旋转臂，所述半轴的一端与旋转臂刚性连接，另一端通过所述联轴器与旋转油缸刚性连接，所述旋转油缸安装在母梯上，所述半轴通过半轴支座安装在母梯上，所述子梯通过旋转油缸实现顺时针180°折叠。

进一步，所述母梯扶手折叠机构包括旋转油缸、油缸支架、母梯扶手与油缸链接支架，所述母梯扶手与油缸链接支架的一端与旋转油缸刚性连接，另一端与母梯扶手固定连接，所述旋转油缸通过油缸支架安装在母梯上，所述母梯扶手通过旋转油缸实现180°折叠。

进一步，所述子梯上设置有子梯扶手。

进一步，所述母梯折叠机构、子梯折叠机构和母梯扶手折叠机构均设有限位开关。

进一步，所述防波浪冲击缓冲机构包括L型轴、L型轴轴承座和转轮，所述L型轴通过L型轴轴承座安装在子梯近甲板端处，所述转轮安装在L型轴上。

进一步，所述移动车上还设有后踏步机构，所述后踏步机构包括踏步平台和旋转油缸，所述踏步平台通过旋转油缸与移动车刚性连接。

本发明的有益效果如下：

(1)本发明提供一种机动舷梯，其灵活性好、安全性高、稳定性佳，通过折叠机构将母梯与子梯以及母梯扶手折叠起来，不仅省去所占空间，并且折叠后的舷梯便于在岸边快速移动，便于适应不同船舶以及不同的环境条件。

(2)本发明机动舷梯的子梯与甲板接触的一端设置有防波浪冲击缓冲机构，其能有效分解波浪冲击带来的不利影响，从而使得该舷梯更加稳定，提高其整体安全性能；此外，本发明的机动舷梯不仅适用于民用和商用大型船舶的快速靠岸或离岸，尤其是对大型军用潜艇、船舶和航空母舰具有重要意义。

附图说明

图1为本发明的机动舷梯整体结构示意图；

图2为本发明的母梯折叠机构结构示意图；

图3为本发明的子梯折叠机构结构示意图；

图4为本发明的母梯扶手折叠机构结构示意图；

图5为本发明的防波浪冲击缓冲机构结构示意图；

图6为本发明的后踏步机构结构示意图；

图7为本发明的机动舷梯折叠图；