[发明专利]一种导热电池箱

说明书

本发明涉及电池箱技术领域，尤其是涉及一种导热电池箱。包括电池箱本体，所述电池箱本体内部设置多排导热板，所述导热板上设置电芯；所述电池箱本体为全封闭式箱体，有效的阻止了灰尘等空气中细小颗粒的进入，也增加了箱体的抗外击能力；同时电池箱本体的所有空隙通过导热胶填充满，使电池产生的热量以最快的方式散发出来；所述导热板包括隔板和底板，所述底板与所述隔板垂直设置，所述底板通过所述导热胶与所述电池箱本体底部粘结，底板的设置能够增加导热板与电池箱体底部的接触面积，提高散热效果；本发明解决了现有技术中存在导热性能差、易落入灰尘的技术问题。

技术领域

本发明涉及电池箱技术领域，尤其是涉及一种导热电池箱。

背景技术

电池在工作过程中会产生大量的热量，若产生的热量无法及时散发，则有产生爆炸的风险，因此电池箱拥有良好的散热系统，直接关乎电池的使用安全。散热主要有三种途径，即热传导、热对流、热辐射。目前现有的电池的散热主要是通过热对流的方式进行的，有两种设计方式，第一种是电池直接裸露在空气中，依靠空气的对流散热，第二种是将电池放在有很多栅格的箱子里，在箱子外安装风扇。

如图1所示，第一种散热方式的电芯直接暴露在空气中，环境中的灰尘以及其他细小物质会附着在电池、连接器件的表面，继而使电池的散热受到阻碍。另一方面，裸露的电芯抵御外界破坏的能力较弱，小动物的啃咬、运输中的碰撞等都会给电池带来致命的损害。

如图2所示，第二种散热方式较第一种有所改善，但缺点仍然显而易见。这种箱体的外壳依然不是密封的，空气中的细小颗粒依然会穿过箱体附着在电池及连接器件的表面，影响电池的散热。其次为了保证散热效果，箱体外部要有足够多的栅格，这无形中就增加了箱体所占的空间。最后，箱体上要安装风扇，强迫空气流通，增加了能量的消耗，也增加了BMS的管理负担。因此，需要设计一种导热性能好的电池箱。

发明内容

本发明的目的在于提供的导热电池箱，以解决现有技术中存在导热性能差、易落入灰尘的技术问题。

本发明提供的导热电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内部设置多排导热板，所述导热板上设置电芯；

所述电池箱本体为全封闭式箱体，有效的阻止了灰尘等空气中细小颗粒的进入，也增加了箱体的抗外击能力；同时电池箱本体的所有空隙通过导热胶填充满，使电池产生的热量以最快的方式散发出来；

所述导热板包括隔板和底板，所述底板与所述隔板垂直设置，所述底板通过所述导热胶与所述电池箱本体底部粘结，底板的设置能够增加导热板与电池箱体底部的接触面积，提高散热效果；

该设备通过全封闭式电池箱本体的设计，有效的阻止了灰尘等空气中细小颗粒的进入，也增加了箱体的抗外击能力，使电芯不会遭到小动物及其他外力的破坏；由于电池箱本体的所有空隙通过导热胶填充满，使电池产生的热量以最快的方式散发出来；同时导热板包括隔板和底板，底板的设置能够增加导热板与电池箱体底部的接触面积，更进一步的提高散热效果。

进一步的，所述导热胶由双组份聚氨酯灌封胶S7253-01A和双组份聚氨酯灌封胶固化剂S7253-01B组成，所述双组份聚氨酯灌封胶S7253-01A与所述双组份聚氨酯灌封胶固化剂S7253-01B的比例为5:1～6:1，所述导热胶凝固后的导热系数达0.55W/mk～0.6W/mk。

进一步的，所述隔板通过固定结构与所述电池箱本体顶部连接，所述固定结构上设置有凹槽和连接部，所述固定结构通过所述凹槽插接于所述隔板的顶部，通过所述连接部与所述电池箱本体连接，进一步的提高箱体的牢固性。

进一步的，所述固定结构与所述电池箱本体之间的空隙也通过所述导热胶填充满。

进一步的，所述电池箱本体内部还包括多根连接线，所述导热胶填充在所述连接线的周围，将连接线固定。