[发明专利]一种离线快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法有效

专利信息
申请号: 201610069048.7 申请日: 2016-02-01
公开(公告)号: CN107024687B 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 周东灵;林翰;刘崇亮;徐兴华;扈光锋;刘垒;曲雪云;李文耀 申请(专利权)人: 北京自动化控制设备研究所
主分类号: G01S7/497 分类号: G01S7/497
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 高尚梅
地址: 100074 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 离线 快速 实现 pos 激光雷达 安装 误差 标定 方法
【权利要求书】:

1.一种快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法,其特征在于:所述方法包括下列步骤:

步骤1:选定合适的标校地物

(1.1)选定测量目标建筑物S,建筑物S的棱边垂直于地面,取棱边的某高端点作为第一特征点A,取棱边的某低端点作为第二特征点B;

(1.2)选定试验场地;在试验场地上设置两条平行线,分别为第一条试验车行车基准线L1、第二条试验车行车基准线L2,两条基准线的间距为L;

步骤2:开展外场车载试验,采集POS和雷达数据;

综合POS和雷达数据,获得在第一条试验车行车基准线L1中获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X,Y,Z)和在第二条试验车行车基准线L2中获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X’,Y’,Z’);

步骤3:解算安装误差

(3.1)将步骤2获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X,Y,Z)投影到WGS-84坐标系下,计算公式如下:

[x y z]T=C(Δψ,Δθ,Δγ)[X Y Z]T

式中,

Δψ为POS和雷达之间的航向安装误差角,Δθ为俯仰安装误差角,Δγ为滚动安装误差角,三个误差角的初始值均为0;

C为Δψ→Δθ→Δγ获得方向余弦矩阵:

经过解算,分别得到建筑物S在WGS-84坐标系下的点云数据,并形成建筑物S在WGS-84坐标系下的图像;

在建筑物S在WGS-84坐标系下的图像中识别出第一特征点A和第二特征点B,将二者的坐标分别记作A(xA、yA、zA)、B(xB、yB、zB);

(3.2)标定滚动安装误差角

通过公式

获得滚动安装误差角Δγ;

将Δγ代入步骤(3.1)的第一个公式中,获得更新1次后的建筑物S在WGS-84坐标系下的点云数据和建筑物S在WGS-84坐标系下的图像,再次从图形中识别出A、B,坐标分别记作

(3.3)标定俯仰安装误差角

通过公式

获得俯仰安装误差角Δθ;

将Δγ、Δθ同时代入步骤(3.1)的第一个公式中,得到建筑物S在WGS-84坐标系下的点云数据和建筑物S在WGS-84坐标系下的图像,再次从图形中识别出A、B,坐标分别记作

(3.4) 标定航向安装误差角

对第二条试验车行车基准线L2中获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X’,Y’,Z’)及更新后的Δγ、Δθ代入步骤(3.1)的公式中,得到A、B坐标,分别记作

通过公式

获得航向安装误差角Δψ。

2.根据权利要求1所述的一种快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法,其特征在于:所述步骤2包括

将POS和激光雷达分别刚性安装于试验车车顶,POS的前向轴方向、雷达的纵轴方向与试验车的前进方向三者同向安装;整个试验过程中POS和激光雷达两者之间没有相对位移;

启动试验车,同时采集、存储POS和雷达数据;试验车首先沿基准线L1朝一个方向直线行驶,到试验场地边缘后,调头,沿基准线L2朝另一个方向直线行驶,至试验场地边缘后,停车断电。

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