[发明专利]一种具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作业车

说明书

本发明公开了一种具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作业车，包括车体(1)及设于所述车体(1)的除雪融冰装置(2)，所述除雪融冰装置(2)包括：扫雪刷，设于所述车体首末转向架上，包括对应于磁浮轨道用于清除其积雪的第一毛刷(21)；高压蒸汽吹洗装置，包括水箱(22)、水泵(23)、热水器(24)及喷头(25)；干燥压缩空气吹干装置，包括空压机(26)及喷嘴(27)，所述喷嘴(27)布置于所述喷头(25)后侧，用于吹干所述磁浮轨道。该作业车在冬天下雪、下雨的气候条件下能够有效除去磁浮线路上的冰雪，保证雨雪天气不会影响中低速磁浮系统的安全、正常运营。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是用于对中低速磁浮轨道交通系统进行检修的作业车辆。

背景技术

中低速磁浮交通系统中，从建设成本、技术要求等方面原因考虑，大部分轨道、接触轨等系统都是安装在高架桥梁上，而轨道、接触轨等设备都是属于体积较大、重量较重的设备，出现故障需要维修的时候在高架桥梁空间不足的情况下，都是不很方便的事情，此时就需要配备工程作业车来辅助完成相关的工作。

另一方面由于线路全程高架，在冬天出现下雪的天气时候，轨道上面会有积雪，甚至结冰情况发生，而中低速磁浮车辆的悬浮和走行都是与轨道上的F型轨以及F型轨表面的铝反应板相关联，如若轨道上附有厚厚的积雪或者有冰出现的时候将会影响中低速磁浮车辆的正常运营。再者，厚厚的积雪出现在轨枕中间，得不到及时的清理，在磁浮车辆运行的过程中会卷入到车底，再加上低温气候会冻结车底的各类大部件，对车辆造成损害，也直接影响到磁浮车辆的运营，这也是中低速磁浮系统需要工程车辅助完成运营的原因。

中低速磁悬浮轨道交通检修作业车(以下简称：作业车)，是独立行驶于磁悬浮轨道上的检修作业车，该车作业期间，轨道线路上的电源是不供电的，其动力来源是柴油发动机。

该车主要用于每日(凌晨)的轨道巡检、维修轨道和接触轨电气线路、更换轨道零部件、人员和物料的输送、特殊天气条件下的扫雪和除冰等，对于保证中低速磁悬浮轨道交通的正常运行具有重要意义，而现有作业车存在扫雪和除冰效率慢、清理不彻底等缺陷，在极端天气下，难以满足中低速磁浮系统的运营要求。

因此，如何进一步提高中低速磁浮工程作业车的扫雪和除冰性能，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作业车。该作业车在冬天下雪、下雨的气候条件下能够有效除去磁浮线路上的冰雪，保证雨雪天气不会影响中低速磁浮系统的安全、正常运营。

为实现上述目的，本发明提供一种具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作业车，包括车体及设于所述车体的除雪融冰装置，所述除雪融冰装置包括：

扫雪刷，设于所述车体首末转向架上，包括对应于磁浮轨道用于清除其积雪的第一毛刷；

高压蒸汽吹洗装置，包括水箱、水泵、热水器及喷头；所述水泵用于将所述水箱中经过预加热的水提高到设定压力；所述热水器用于对经过所述水泵加压的水持续进行加热，产生高压过热水；所述喷头布置在所述扫雪刷后侧，其对应于所述磁浮轨道的导轨面和感应板表面，用于喷出高压过热水，利用汽化的高压蒸汽融化冰层；

干燥压缩空气吹干装置，包括空压机及喷嘴，所述喷嘴布置于所述喷头后侧，用于吹干所述磁浮轨道。

优选地，对应于各所述磁浮轨道的第一毛刷与所述磁浮轨道呈一定倾斜角度，并且其数量为多把，沿车体长度方向间隔排列分布。

优选地，各所述第一毛刷均呈“V”字形，其箭头指向所述车体的行进方向，并大体处于所述磁浮轨道的中间位置。

优选地，所述第一毛刷上部通过钢板结构与所述转向架相连接。

优选地，进一步包括对应于磁浮中间梁用于将积雪推落至轨道下方的第二毛刷。