[发明专利]一种涡轮增压器的冷却系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201610066007.2 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105673186A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 黄全斌;王钦庆;向晓东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F01P7/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 冷却系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种涡轮增压器的冷却系统，包括中冷器和涡轮增压器以及 电子水泵，其特征在于：还包括开关阀，所述中冷器与涡轮增压器并 联后与电子水泵相串联，所述开关阀设在中冷器的支路上，开关阀与 中冷器相串联设置。
2.如权利要求1所述涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：所 述开关阀和电子水泵均与车辆中的ECU控制单元相连。
3.如权利要求1所述涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：还 包括车辆中的低温冷却器，所述低温冷却器与电子水泵以及并联的中 冷器和涡轮增压器形成循环回路。
4.一种如权利要求1至3任一项所述涡轮增压器的冷却系统的 控制方法，其特征在于：所述控制方法包括循环开启控制策略：
电子水泵停转后每隔300-400秒运行8-12秒。
5.一种如权利要求1至3任一项所述涡轮增压器的冷却系统的 控制方法，其特征在于：所述控制方法包括再循环开启控制策略：
发动机运行时排气温度超过一定温度时，电子水泵开启；发动机 的机油温度或冷却水温度超过一定温度时，电子水泵开启。
6.一种如权利要求1至3任一项所述涡轮增压器的冷却系统的 控制方法，其特征在于：所述控制方法包括停机开启控制策略：
发动机停机时，发动机的机油温度或冷却水温度超过一定温度 时，电子水泵开启。
7.如权利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述再循环开 启控制策略中，发动机运行时排气温度超过700-800℃时，电子水泵 开启。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610066007.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：外接拉伸式容积调节装置
- 下一篇：一种集成中冷器的进气歧管
