[发明专利]轮胎运送顶有效

专利信息
申请号: 201610064189.X 申请日: 2016-01-29
公开(公告)号: CN105480283B 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 石永良;李萍;唐循申;赵杰 申请(专利权)人: 常熟通润汽车修理设备有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 代理人: 朱伟军
地址: 215500 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 运送
【权利要求书】:

1.一种轮胎运送顶,包括一车架外套管(1),在该车架外套管(1)的左端朝向上的一侧以垂直于车架外套管(1)的状态设置有一立柱(11),而在车架外套管(1)的右端配设有一车架外套管行走轮(12),并且在车架外套管(1)的中央构成有一内套管配合腔(13),该内套管配合腔(13)自车架外套管(1)的长度方向的左端延伸至右端;一具有车架内套管腔(21)的车架内套管(2),在该车架内套管(2)的左端配设有一内套管行走轮(22),而车架内套管(2)的右端与所述的内套管配合腔(13)滑动配合;一轮胎左托举机构(3),该轮胎左托举机构(3)与所述车架内套管(2)的左端固定;一轮胎右托举机构(4),该轮胎右托举机构(4)在与所述轮胎左托举机构(3)相并行的状态下与所述车架外套管(1)的右端固定;一轮胎防倾倒机构(5),该轮胎防倾倒机构(5)设置在所述立柱(11)的上部,其特征在于:还包括有一轻载与重载切换机构(6),该轻载与重载切换机构(6)设置在所述车架外套管(1)的右端并且在所述内套管配合腔(13)内与所述的车架内套管(2)的右端连接,所述的轻载与重载切换机构(6)包括传动箱支架(61)、传动箱(62)、摇把链轮(63)、摇把(64)、蜗轮箱(65)、蜗杆链轮(66)、传动链条(67)、轻载与重载切换操作装置(68)和防护罩(69),传动箱支架(61)以纵向状态与蜗轮箱(65)的顶部固定,传动箱(62)与传动箱支架(61)的上端固定,摇把链轮(63)与传动箱(62)传动连接,摇把(64)同样与传动箱(62)连接,蜗轮箱(65)在对应于车架外套管(1)的右端端面的位置与车架外套管(1)固定,并且在所述内套管配合腔(13)内与所述车架内套管(2)的右端连接,蜗杆链轮(66)与蜗轮箱(65)传动连接,传动链条(67)的上端套置在摇把链轮(63)上,而下端套置在蜗杆链轮(66)上,轻载与重载切换操作装置(68)与传动箱(62)相配合,防护罩(69)的上部与传动箱支架(61)的顶部固定,而下部与蜗轮箱(65)的底部固定,在防护罩(69)的前侧配设有一用于对防护罩(69)的防护罩腔(691)蔽护的防护罩盖(692),由防护罩(69)的防护罩腔(691)对所述传动箱支架(61)、传动箱(62)、摇把链轮(63)、蜗轮箱(65)、蜗杆链轮(66)和传动链条(67)蔽护。

2.根据权利要求1所述的轮胎运送顶,其特征在于在所述车架内套管(2)的左端并且在朝向所述轮胎左托举机构(3)的一侧以垂直于车架内套管(2)的状态固定有一移动架固定座(23);所述的轮胎左托举机构(3)包括一移动架(31)和一轮胎左托架(32),移动架(31)的一端与移动架固定座(23)固定,而移动架(31)的另一端设置有一移动架行走滚轮(311),轮胎左托架(32)在对应于移动架(31)朝向所述轮胎右托举机构(4)的一侧的状态下铰接在移动架(31)上;所述的轮胎右托举机构(4)包括一固定架(41)和一轮胎右托架(42),固定架(41)与所述的移动架(31)相并行,该固定架(41)的一端与所述车架外套管(1)的右端固定,而固定架(41)的另一端设置有一固定架行走轮(411),轮胎右托架(42)在对应于固定架(41)朝向所述移动架(31)的一侧的状态下铰接在固定架(41)上并且与所述轮胎左托架(32)相对应;在所述的车架外套管(1)朝向上的一侧并且在对应于所述立柱(11)的右侧的位置固定有一推杆座(14),在该推杆座(14)上插配有一推杆(141)。

3.根据权利要求2所述的轮胎运送顶,其特征在于所述的轮胎左托架(32)包括一对左滚筒支承板(321)和一组左滚筒(322),一对左滚筒支承板(321)以彼此并行的状态枢轴连接在所述移动架(31)朝向所述固定架(41)的一侧,一组左滚筒(322)转动地支承在一对左滚筒支承板(321)之间;所述的轮胎右托架(42)包括一对右滚筒支承板(421)和一组右滚筒(422),一对右滚筒支承板(421)以彼此并行的状态枢轴连接在所述固定架(41)朝向所述移动架(31)的一侧,一组右滚筒(422)转动地支承在一对右滚筒支承板(421)之间,并且与所述的一组左滚筒(322)相对应。

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