[发明专利]弯管机中的合模机构

说明书

技术领域

本发明涉及弯管机领域，尤其涉及弯管机中的合模机构。

背景技术

弯管机是对管材进行弯曲成型的加工设备，目前弯管机中常采用的一种合模机构，包括：机壳，机壳中活动支承有主轴，主轴前端设置有弯管臂，主轴内设置有转模轴，转模轴的前后两端均伸出主轴，并且转模轴与主轴之间通过轴承相连接，从而使转模轴与主轴能够分别独立转动而不相互干扰；在转模轴的前端设置有轮模，轮模上设置有上型腔，在弯管臂上固定安装有油缸，油缸的活塞杆向外伸出后与夹模相固定连接，夹模能够与轮模相配合，夹模上设置有下型腔。启动油缸后，油缸的活塞杆能使夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离。

上述结构的合模机构存在以下缺点：一、夹模直接与油缸的活塞杆相连接，当夹模与轮模相互合模时，活塞杆需承受很大的作用力，在实际的使用过程中易导致活塞杆损坏。另外，夹模的移动距离完全由油缸的活塞杆的伸缩距离决定，当需要对一些管径较大的管材进行加工时，只能加长活塞杆的长度，但这也使得活塞杆更加容易损坏，增加了维护成本；二、油缸内的油液在使用过程中不可避免地会发生油液温度上升使得油液体积膨胀的情况，在冬天天气寒冷的情况下则又会出现油液温度降低而导致油液体积缩小的情况，这些都会导致夹模在合模时的移动距离发生误差，易出现合模过紧或过松的现象，合模过紧会导致夹模与轮模的损坏，合模过松则又无法夹紧管材，从而会影响弯管的质量。

发明内容

本发明所需解决的技术问题是：提供一种能调节夹模的安装位置从而确保合模位置准确、以及能有效降低合模时油缸活塞杆所受作用力的弯管机中的合模机构。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：弯管机中的合模机构，包括：机壳，机壳中活动支承有主轴，主轴前端设置有弯管臂，主轴内设置有转模轴，转模轴的前后两端均伸出主轴，并且转模轴与主轴之间通过轴承相连接，转模轴的前端设置有轮模，轮模上设置有上型腔，轮模下方设置有与轮模相匹配的夹模，夹模上设置有与上型腔相对应配合的下型腔，在弯管臂上设置有合模驱动机构和滑轨，滑轨中设置有能沿滑轨来回移动的滑块，滑块一侧与合模驱动机构连接，滑块的另一侧设置有用于调节夹模与轮模之间间距的合模调节组件，合模调节组件与夹模相连接，启动合模驱动机构能带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离。

进一步地，前述的弯管机中的合模机构，其中：所述合模驱动机构的具体结构包括：固定安装于弯管臂上的合模油缸，合模油缸的活塞杆上设置有连杆机构，连杆机构与滑块相连接，合模油缸能通过连杆机构带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离。

进一步地，前述的弯管机中的合模机构，其中：所述连杆机构的具体结构包括相互连接的二孔板和三孔板，所述二孔板呈条状，所述三孔板呈三角形形状并且三个角上各设置有一通孔：分别为一孔、二孔、三孔，二孔板的一端与滑块相互铰接，二孔板的另一端与三孔板的一孔相铰接，三孔板通过二孔铰接在弯管臂上，三孔板还通过三孔与活塞杆的端头相互铰接，当合模油缸的活塞杆向上顶推三孔板的三孔时，三孔板绕着二孔转动、并通过一孔向外顶推二孔板，使二孔板的底部向着滑块靠近的同时，二孔板的上部向上顶推着滑块一起运动，从而使夹模向轮模靠近，直至二孔板的底部抵靠在滑块内侧而无法继续转动时，夹模恰好与轮模相互夹紧。

进一步地，前述的弯管机中的合模机构，其中：所述的合模调节组件的具体结构包括：安装于滑块上的模套，模套中设置有模套槽，所述夹模安装于模套中，并且弯管过程中夹模能沿模套槽移动，所述夹模与模套之间设置有复位弹簧，复位弹簧能使在外力作用下沿模套槽滑动的夹模在失去外力作用后回复原位，所述滑块上设置有滑块槽，模套配合地设置在滑块槽中，模套能沿滑块槽移动从而靠近或远离轮模，模套底部设置有能自由旋转但不能与模套发生轴向位移的调节螺杆，调节支座固定于滑块上，调节螺杆的下端通过螺纹配合连接在调节支座中的螺纹孔中，在调节螺杆上还设置有能将调节螺杆锁紧在调节支座上的螺母。

进一步地，前述的弯管机中的合模机构，其中：所述模套中嵌有两根滚轮轴，两根滚轮轴上分别设置有滚轮，所述夹模的底部与模套中的两个滚轮相接触。