[发明专利]一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置

说明书

技术领域

本发明属于轮胎成型机械领域，尤其涉及一种在轮胎模具滑块上加工滑道时所用的夹持装置。

背景技术

轮胎是通过在轮胎模具中注塑加工制造而成，多个轮胎模具滑块组成一个整圆环，是轮胎加工中的一个单元组。轮胎模具滑块通过沿着轮胎模具滑块上滑道自下而上运动，组合成一个完整的封闭的轮胎模具来实现加工，加工完成后轮胎模具滑块沿滑道向下运动，轮胎模具分离，注塑好的轮胎从模具中脱离出来。轮胎模具滑块通过整体注塑的方式得到滑道的环形整体，经过切割后平均分成等份（一般为9等份）。

参见图1，是轮胎模具滑块的结构示意图，如图1所示，轮胎模具滑块底面的圆弧直径大小不同，并且其之间存在一个高度差a，所以轮胎模具滑块上滑道所处的平面为非水平面，这样，在加工轮胎模具滑块上滑道时就不能在一般的加工中心直接铣削加工。

参见图2，是现有中轮胎模具滑块所用的夹持装置。如图1所示，该夹持装置通过夹持装置顶部的曲面1与轮胎模具滑块的下部曲面完全贴合来实现定位，通过两个固定销2将轮胎模具滑块固定在夹具体上，由于曲面存在一定的倾角，装夹在传统夹具上的轮胎模具滑块的加工平面为水平面，可以在普通的三轴数控加工中心进行加工。

上述现有的夹持装置虽然满足了基本的加工要求，但是仍存在以下不足：

（1）夹持装置的顶面为曲面，在加工时较为繁琐，加工时间长，精度要求高；

（2）夹持装置在加工后尺寸单一，只能满足同一类型的轮胎模具滑块的夹持，而不同的轮胎模具滑块所需要的夹持装置尺寸不同，导致了夹持装置的数量非常大，同时由于所占库存量大，存放这些夹具也要占用大量的空间；

（3）每种夹具只能夹紧生产一种轮胎模具滑块，使用率低；

（4）因轮胎模具的更新换代速度快，每隔3-4年就要更新50%-80%左右的夹持装置，大量的专用夹具在产品更新换代中被淘汰，造成了极大的浪费。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置，该夹持装置能实现多方向定位，且可依据不同尺寸的轮胎模具滑块而变化，具有通用性。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种便于夹持轮胎模具滑块的夹持装置，包括可放置轮胎模具滑块的支撑块，支撑块的顶面为斜面，轮胎模具滑块放置在支撑块的斜面上时，轮胎模具滑块的顶面为水平面；支撑块的前侧设置有定位块，轮胎模具滑块抵在定位块上；支撑块的后侧设置有尾部夹持单元，移动尾部夹持单元，可沿轮胎模具的前后方向夹持轮胎模具滑块；支撑块的左右两相对侧均设置有可沿左右方向往复移动的挡块，两相对侧上的挡块之间通过丝杆连接，旋转丝杆，挡块在左右方向同时向轮胎模具滑块中心靠近或者同时向外移动，以保持夹持的滑块中心不变，实现自动对中。

作为本发明的进一步优化，支撑块上设置有两个斜面，以支撑轮胎模具滑块底面的两侧。

作为本发明的进一步优化，个斜面之间形成有下凹空间，下凹空间的底部设置有垫块，垫块上开设有横向通道以及与横向通道垂直的纵向通道，横向通道内设置有可在横向通道内往复移动的调节楔，纵向通道内设置有调节块，调节块的底面抵在调节楔上，调节调节楔在横向通道内的位置，以改变调节块在调节楔上的位置，使调节块的顶面抵在轮胎模具滑块内表面。

作为本发明的进一步优化，调节楔的一端安装有螺杆，螺杆伸出垫块外部。

作为本发明的进一步优化，定位块的上端面设置有压紧板，压紧板的一端固定安装在定位块上，另一端端部延伸至轮胎模具滑块的上端，且该端的压紧板上穿设有螺栓，旋转螺栓，可使螺栓的端部抵在轮胎模具滑块的顶面上。

作为本发明的进一步优化，压紧板对称设置有两个，以使轮胎模具滑块受力均匀。

作为本发明的进一步优化，尾部夹持单元为千斤顶。

作为本发明的进一步优化，千斤顶包括相互铰接设置的铰接架，铰接架为菱形支架，菱形支架上铰接点横穿设置有拉伸杆。

作为本发明的进一步优化，尾部夹持单元为气缸。

作为本发明的进一步优化，定位块与轮胎模具滑块端面相抵的端面为倾斜面，该倾斜面与轮胎模具滑块端面相贴合。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：