[发明专利]一种天然气加气子站压缩机

说明书

本发明公开了一种天然气加气子站压缩机，包括：缸体，缸体上设有第一进气孔、第二进气孔、第三进气孔、第一出气孔、第二出气孔、第三出气孔、容纳空间、第一储气空间、第二储气空间。不需要传统机构之间的动力转换，摩擦小，结构简单，噪声低，体积小、降低了成本。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种天然气加气子站压缩机。

背景技术

天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。近年来，随着国家不断推广燃气汽车，城市加气站的数量不断攀升。天然气压缩机作为天然气加气站的关键设备，它的性能将直接影响全站的运行。

现有技术中的天然气加气站用的活塞式压缩机一般为接触往复式压缩机，是通过曲轴、活塞等机构，但这种压缩机结构复杂，体积大、噪音大，磨损较大，使用寿命短，有待进一步改进。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种天然气加气子站压缩机，效果好。

一种天然气加气子站压缩机，包括：

缸体，缸体上设有第一进气孔、第二进气孔、第三进气孔、第一出气孔、第二出气孔、第三出气孔、容纳空间、第一储气空间、第二储气空间；

第一弹性片、第二弹性片，第一弹性片、第二弹性片置于容纳空间内，第一弹性片、第二弹性片将容纳空间分成第一空间、第二空间、第三空间，第一弹性片、第二弹性片均与缸体的侧壁密封连接；

第一线圈，第一线圈置于第一空间或第二空间内，并与第一弹性片连接；

第二线圈，第二线圈置于第二空间或第三空间内，并与第二弹性片连接；

第三线圈，第三线圈置于第一线圈的一侧；

第一单向进气膜，第一单向进气膜位于第一空间内，第一单向进气膜具有两种位置状态，当第一单向进气膜处于第一位置状态时，第一单向进气膜封闭第一进气孔，当第一单向进气膜处于第二位置状态时，外界通过第一进气孔与第一空间连通；

第一单向出气膜，第一单向出气膜位于第一储气空间内，第一单向出气膜具有两种位置状态，当第一单向出气膜处于第一位置状态时，第一单向出气膜封闭第一出气孔，当第一单向出气膜处于第二位置状态时，第一空间通过第一出气孔与第一储气空间连通；

第二单向进气膜，第二单向进气膜位于第二空间内，第二单向进气膜具有两种位置状态，当第二单向进气膜处于第一位置状态时，第二单向进气膜封闭第二进气孔，当第二单向进气膜处于第二位置状态时，第一储气空间通过第二进气孔与第二空间连通；

第二单向出气膜，第二单向出气膜位于第二储气空间内，第二单向出气膜具有两种位置状态，当第二单向出气膜处于第一位置状态时，第二单向出气膜封闭第二出气孔，当第二单向出气膜处于第二位置状态时，第二空间通过第二出气孔与第二储气空间连通；

第三单向进气膜，第三单向进气膜位于第三空间内，第三单向进气膜具有两种位置状态，当第三单向进气膜处于第一位置状态时，第三单向进气膜封闭第三进气孔，当第三单向进气膜处于第二位置状态时，第二储气空间通过第三进气孔与第三空间连通；

第三单向出气膜，第三单向出气膜安装在缸体上，第三单向出气膜具有两种位置状态，当第三单向出气膜处于第一位置状态时，第三单向出气膜封闭第三出气孔，当第三单向出气膜处于第二位置状态时，第三空间通过第三出气孔与外界连通。

优选的，还包括第四线圈，第四线圈置于第一线圈远离第三线圈的一侧。

优选的，第三线圈置于第一线圈和第二线圈之间。

优选的，第一单向进气膜的一端与缸体的侧壁铰接，另一端为自由端；