[发明专利]船舶及船用液化天然气加注系统有效
| 申请号: | 201610058844.0 | 申请日: | 2016-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN107013803B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 徐小艳;刘东进;顾华;邱国洪;邹承阳;尹红伟;许佳慧;李晓晨;陈晗宇;翁玉祥 | 申请(专利权)人: | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/00;F17C13/06 |
| 代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;刘耿 |
| 地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 液化 天然气 加注 系统 | ||
1.一种船用液化天然气加注系统,包括至少一储罐以及安装于所述储罐的尾端的冷箱结构,所述储罐包括筒体及封闭所述筒体两端的封头,其特征在于,所述冷箱结构包括大冷箱、小冷箱及波纹补偿器,所述大冷箱固定在船体上,所述小冷箱连接在每个储罐的封头上,所述小冷箱与所述船体之间相互分离,所述波纹补偿器的两端分别与所述大冷箱与所述小冷箱密封连接,使所述大冷箱与所述小冷箱相互连通;
所述冷箱结构还包括通风系统,所述通风系统包括设于所述大冷箱上的主进风管和出风管、设于所述小冷箱上的辅进风管、及连通所述大冷箱与所述小冷箱的连通管,气流分别从所述主进风管及所述辅进风管进入,通过所述连通管从所述出风管排出。
2.根据权利要求1所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述波纹补偿器为圆形波纹管或方形波纹管。
3.根据权利要求1所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述大冷箱包括主箱体及框架,所述框架设于所述主箱体的底部,所述框架与所述船体通过螺栓和螺母连接。
4.根据权利要求1所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述出风管的出风口处设有风机,所述风机用于抽出所述通风系统内的气流。
5.根据权利要求1所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述连通管与所述小冷箱连接处为所述小冷箱的最高处。
6.根据权利要求1所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述储罐为多个,每个所述储罐上均对应设置一个所述小冷箱。
7.根据权利要求6所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述出风管为多个,每个所述出风管与所述主进风管的距离、所述出风管与所述辅进风管之间的距离均大于4.5米。
8.根据权利要求1所述的船用液化天然气加注系统,其特征在于,所述大冷箱设有检修门,所述小冷箱上设有检修孔。
9.一种船舶,其特征在于,包括船体及如权利要求1-8中任一项所述的船用液化天然气加注系统,所述船用液化天然气加注系统安装于所述船体上,所述储罐通过鞍座固定设于所述船体上。
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