[发明专利]一种内锚外置式槽道固定方式

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通隧道及国铁隧道内运营设备的固定，具体公开一种内锚外置式槽道固定方式。

背景技术

轨道交通隧道修建后，根据运营功能要求，需在隧道内部固定电缆、灯具、接触网、疏散平台等运营设备。前期一般是在隧道工程完成后在隧道结构上钻孔固定相关设备。因钻孔施工影响隧道主体结构安全，后期则采用在隧道主体结构混凝土中预埋槽道，需要安装设备时通过T型螺栓固定在槽道上（如图1）。槽道预埋在混凝土中，同时通过浇筑在混凝土内的锚筋固定。该方式在应用中解决了后期设备固定的问题，但在使用过程中存在以下问题：

1、盾构隧道管片衬砌圆环的拼装角度位置不固定，需根据线路平面、纵断面的要求不断转换拼装点位以满足线路拟合的要求，这样导致预埋槽道出现在圆周上的位置不确定，为满足要求现有技术一般是全环布置，造成槽道浪费；

2、为解决上述出现的问题，也可采用几种管片环组合拟合几种典型的线路，这种方式会造成管片衬砌环种类繁多，一旦出现运输错误需更换，施工非常不便，影响施工进度；

3、槽道预埋在混凝土中，一旦槽道受损或锈蚀后无法更换，依然回到钻孔固定的老路。

发明内容

本发明的目的在于：为解决以上问题提供一种节省槽道数量，方便维护更换槽道，适合各种衬砌环布置方式的内锚外置式槽道固定方式。

本发明所采用的技术方案是这样的：

一种内锚外置式槽道固定方式，包括以下步骤：

（1）隧道混凝土衬砌浇筑过程中沿圆周方向均匀间隔布置预埋锚固件；

（2）隧道施工完成后根据设备布置的需要启用部分预埋锚固件，将槽道固定在预埋锚固件上。

进一步地，所述预埋锚固件预埋时临时封堵,固定槽道时拆除，防止水泥浆进入堵塞连接孔，影响后期槽道安装。

优选地，分布于隧道左右侧壁上的预埋锚固件预埋时临时封堵，固定槽道时拆除，防止水泥浆进入堵塞连接孔，影响后期槽道安装。

进一步地，所述槽道呈弧形弯曲，有若干种长度规格，根据设备安装需要选择合适长度。

进一步地，所述槽道与预埋锚固件间通过螺栓连接或卡口连接。

综上所述，由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明可有效节省槽道数量，节省工程投资，同时提高了槽道可维护性，可做到根据需要更换，且不影响盾构隧道衬砌环形式的原则，适合各种衬砌环布置方式。

附图说明

图1为现有技术安装结构图；

图2为图1中局部放大图；

图3为本发明的安装结构示意图；

图4为本发明预埋锚固件与槽道连接结构图；

图5为本发明预埋锚固件与槽道另一种连接结构图。

图中标记：1、混凝土衬砌；2、槽道；3、锚筋；4、预埋锚固件。

具体实施方式

一种内锚外置式槽道固定方式，包括以下步骤：

（1）隧道混凝土衬砌1浇筑过程中沿圆周方向均匀间隔布置预埋锚固件4；相邻两个预埋锚固件4间的距离根据设备的荷载特点、槽道2的锚固要求确定；所有或仅设置于隧道左右侧壁上的预埋锚固件4预埋时临时封堵；

（2）隧道施工完成后根据设备布置的需要启用部分预埋锚固件4，将槽道2固定在预埋锚固件4上；所述槽道2呈弧形弯曲，与隧道侧壁弧度一致；有若干种长度规格，根据设备安装需要选择合适长度；

槽道2与预埋锚固件4间通过螺栓连接，在预埋锚固件4内设有内螺纹（如图4）或在预埋锚固件4外露部分设置有外螺纹（如图5），槽道2底部开设螺栓孔，通过螺栓或螺母和防松垫片的配合，将槽道2固定。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。