[发明专利]两相外凸轮激波滚针滚子块传动内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及燃气动力领域，更具体地说，是一种两相外凸轮激波滚针滚子块传动内燃 机。

背景技术

目前，常用的内燃机(发动机)都由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润 滑系统、燃油系统和点火系统等组成，工作过程分吸气、压缩、燃烧做功、排气四个冲程。 这类内燃机的传动机构使用的都是曲柄连杆机构，通过连杆将活塞的动力传递给曲轴，并将 活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。由于这种内燃机是靠活塞的直线运动和连杆的 平面运动来压迫驱使曲轴作旋转运动，从而造成各运动副之间存在着较大的摩擦，导致内燃 机传动效率低。这些现有曲轴连杆型内燃机还有如下主要缺点：体积大；连杆、曲轴上的不 平衡离心力较大；冲击大，振动大；并由此引起较大的机械磨损，使内燃机寿命缩短，结构 复杂，加工、制造、装配等都比较困难。

此外，一般内燃机与变速装置是两个独立的机器，通常内燃机需另外安装变速器用于 后续变速，造成体积庞大。

发明内容

本发明的目的是：为克服现有曲轴连杆型内燃机存在的上述缺点，本发明提供一种结 构简单紧凑、体积小、冲击振动小、运转平稳、功率大、寿命长、效率高的高速四冲程内燃 机——两相外凸轮激波滚针滚子块传动内燃机。

本发明为解决其技术问题所采取的技术方案是：一种两相外凸轮激波滚针滚子块传动 内燃机，主要由气缸盖(1)、排气门(2)、进气门(3)、气缸(4)、缸体(5)、推杆(6)、 活塞(7)、弹簧(8)、滚子(9)、外凸内齿轮(10)、滚针滚子块活齿(11)、活齿架(12)、 两相外凸轮(13)、输出轴(14)、滚针(15)及起动系统、冷却系统、供油系统、润滑系统、 配气系统组成，其特征在于：八个气缸(4)环形对称均匀布置在外凸内齿轮(10)的周围， 外凸内两相激波滚针滚子块传动机构将活塞(7)的往复直线运动转变为输出轴(14)的旋转 运动——气缸活塞(7)通过推杆(6)直接作用于外凸内齿轮(10)上，推动外凸内齿轮(10) 旋转，动力由外凸内齿轮(10)经两相外凸轮激波滚针滚子块活齿传动传给与两相外凸轮(13) 键连接的输出轴(14)输出，外凸内齿轮(10)将内燃机和两相外凸轮激波滚针滚子块活齿 传动机构有机地融为一体，使内燃机无需再配备变速器即可高速输出。

在上述技术方案中，外凸内两相激波滚针滚子块传动机构由凸轮机构和两相外凸轮激 波滚针滚子块活齿传动机构有机的组合而成；其中，凸轮机构由缸体(5)、弹簧(8)、推杆 (6)、外凸内齿轮(10)、滚子(9)组成，推杆(6)的一端与活塞(7)固定联接，另一端 安装滚子(9)，滚子(9)使推杆(6)与外凸内齿轮(10)之间为滚动摩擦联接，弹簧(8) 的一端固定在活塞(7)的下面，另一端固定在气缸下部的凸台上，弹簧(8)使推杆上的滚 子(9)始终与外凸内齿轮(10)接触，每个气缸都配有活塞、带滚子的推杆及弹簧。