[发明专利]一种雪地汽车道路耐磨应急毯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车应急用具领域，具体涉及一种雪地汽车道路耐磨应急毯。

背景技术

天气变化让人始料未及，极端天气时有发生，特别是冬季的降雪时常给汽车道路行驶带来不便，道路积雪甚至是道路结冰导致的交通事故屡见不鲜，为解决此问题，人们通常采用人工铲雪清冰或者用铲雪车铲除道路上的结冰与积雪，但此方法效率低下，在北部等寒冷地区往往无法顺利实施新的积雪与结冰又再次形成，更进一步的在高速公路上出现积雪结冰情况无法快速响应，大面积结冰情况无法快速清除，这些都给人们日常出行带来不便与安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为汽车雪地冰地应急行驶提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除行驶道路上的积雪与冻冰，直接铺设在汽车行驶道路之上，供汽车在极寒地区道路结冰积雪情况下使用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种雪地汽车道路耐磨应急毯，包括毯本体、异形钢钉，其特征在于：所述的毯本体上设有耐磨凸起、连接锯齿、钉槽与通孔；所述的毯本体宽度大于300mm，大于汽车轮胎与地面接触宽度；所述的连接锯齿将两块毯本体无缝拼接；所述的异形钢钉包括钉帽、钉杆、止退槽、锥面；所述的钉帽经过打磨抛光圆角处理，去除毛刺且无尖锐角；所述的异形钢钉与毯本体过盈配合，钉帽与钉槽紧密接触，钉杆高度值大于毯本体厚度值，止退槽外径尺寸大于通孔直径，止退槽、锥面穿过通孔，止退槽、锥面钉入雪地或冰地，将毯本体固定在雪地或冰地上，防止毯本体在水平面内错动；所述的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂层，防止毯本体过度磨损。

进一步的，所述毯本体为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状。

进一步的，所述耐磨凸起包含A型凸起与B型凸起；所述的A型凸起的相邻凸起间隙范围为10mm-50mm，B型凸起的相邻凸起间隙范围为1mm-10mm。

进一步的，所述的连接锯齿的左右分布方式为错位布局，钉槽与通孔同轴位于连接锯齿的对称轴线上，避免受力集中在同一直线上。

进一步的，所述的锥面材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥；所述的锥面上设有小锥体，小锥体的数量为二个或两个以上，均匀分布在锥面的锥面上部，增加钉子的接触面积。

本发明的有益效果是:本发明为汽车雪地冰地应急行驶提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除行驶道路上的积雪与冻冰，直接铺设在汽车行驶道路之上，利用异形钢钉与毯本体过盈配合，将毯本体固定在雪地或冰地上，防止毯本体在水平面内错动，同时本应急毯上设有的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂层，防止毯本体过度磨损，更进一步耐磨凸起包含A型凸起与B型凸起，根据实际情况选择相应的耐磨凸起类型的毯体，从而为汽车在极寒地区道路结冰积雪情况下行驶提供保障。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明雪地汽车道路耐磨应急毯无缝拼接示意图；

图2是本发明一种设有A型凸起的雪地汽车道路耐磨应急毯示意图；

图3是本发明一种设有B型凸起的雪地汽车道路耐磨应急毯示意图；

图4是本发明雪地汽车道路耐磨应急毯运动方向示意图；

图5是本发明雪地汽车道路耐磨应急毯用异形钢钉示意图；

图中标号说明：毯本体1、异形钢钉2、耐磨凸起3、连接锯齿4、钉槽5、通孔6、钉帽21、钉杆22、止退槽23、锥面24、小锥体25、A型凸起31、B型凸起32。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。