[发明专利]一种卧式涡旋压缩机

说明书

本发明提供了一种卧式涡旋压缩机，包括：一前壳；一后壳，与前壳相对应，一油泵定子和一轴承支架与后壳一体化；一中空的壳体，连接前壳与后壳；一电机；一偏心曲轴，联接到电机的转子以传递旋转力，偏心曲轴包括一长轴部，长轴部的第一端设有一偏心销孔，第二端设有一偏心销，偏心曲轴内部具有一通油孔，通油孔沿偏心曲轴的长度方向贯穿偏心曲轴；一油泵转子，与油泵定子配合形成一油泵；一贯通的油泵轴，两端分别套接在油泵转子和长轴部的偏心销孔；一压缩涡盘；一主轴承；以及一副轴承，其中，电机、油泵和副轴承均设置在车用卧式涡旋压缩机的低压侧。本发明可以满足压缩机体积小的要求，并且能够增强润滑效果。

技术领域

本发明涉及一种压缩机，特别涉及一种油泵、副轴承以及后壳一体化的卧式涡旋压缩机。

背景技术

现有的新能源车用卧式电动涡旋压缩机，有采用排气侧将润滑油分离，然后节流降压输送回低压侧轴承处的方式来供油的，也有不加油泵采用油气润滑的。采用排气侧油分离后节流降压的方法，节流结构易出现堵塞，从而造成润滑失效，压缩机损坏；采用油气润滑方法，在压缩机功率较小的情况下较好，但在功率较大时，会出现润滑效果不足，从而引起润滑失效。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的在于提供一种卧式涡旋压缩机，克服了现有技术的困难，可以有效的满足压缩机体积小、空间小的要求，并且能够使得压缩机润滑供油更可靠、增加供油量、增强对轴承等的润滑效果，提高压缩机整体的可靠性。

根据本发明的一个方面，提供一种卧式涡旋压缩机，包括：

一前壳；

一后壳，与所述前壳相对应，一油泵定子和一轴承支架与所述后壳一体化；

一中空的壳体，连接所述前壳与后壳；

一电机，设置在所述壳体的内部空间中，且具有一定子和一转子；

一偏心曲轴，联接到所述电机的转子以传递旋转力，所述偏心曲轴包括一长轴部，所述长轴部的第一端设有一偏心销孔，第二端设有一偏心销，所述长轴部与所述偏心销之间还设有一肩台部，所述偏心曲轴内部具有一通油孔，所述通油孔沿所述偏心曲轴的长度方向贯穿所述偏心曲轴；

一油泵转子，与所述油泵定子配合形成一油泵；

一贯通的油泵轴，两端分别套接在所述油泵转子和所述长轴部的偏心销孔，联通所述油泵转子与所述偏心曲轴的通油孔；

一压缩涡盘，包括配合形成若干压缩室的一动涡盘和一静涡盘，所述偏心曲轴的偏心销带动所述动涡盘旋转；

一主轴承，套接所述偏心曲轴的肩台部；以及

一副轴承，设置在所述后壳的轴承支架，所述副轴承套接所述偏心曲轴的长轴部的第一端；

其中，所述电机、油泵和副轴承均设置在所述卧式涡旋压缩机的低压侧。

优选地，所述油泵转子包括一油泵转子本体，所述油泵转子本体具有一轴向贯穿的轴孔，所述油泵转子本体的第一侧设有一径向延展的导油槽，所述导油槽联通所述轴孔和油泵定子，所述油泵转子本体的周向具有一油泵叶片，所述油泵叶片随所述油泵转子本体的旋转将润滑油压入所述导油槽。

优选地，所述油泵转子本体的第二侧的轴孔的端口内侧设有一引导所述油泵轴插入的环形导向斜面。

优选地，所述后壳具有一体成型的一吸油口，所述壳体的底部设有一油池，所述吸油口联通所述油泵定子和油池。

优选地，所述偏心曲轴还包括一肩台，设置在所述长轴部与偏心部之间。

优选地，所述通油孔包括贯通所述长轴部的第一油管和贯通所述偏心销的第二油管，所述第一油管与所述第二油管不同轴，所述第一通孔与所述第二通孔在所述肩台中联通。