[发明专利]一种飞机雪地起飞降落毯

说明书

技术领域

本发明涉及飞机飞行用具领域，具体涉及一种飞机雪地起飞降落毯。

背景技术

目前，多变的天气而导致的飞机延误时有发生，特别是冬季的大雪给飞机起飞降落带来的不便，往往都需对机场进行关闭，造成大量旅客滞留。一方面为天气寒冷对飞机机械部件存在一定影响，另一方面为跑道被积雪冻冰覆盖，飞机无法正常起飞降落；常规的做法为采用清雪除冰车对跑道进行清扫，但此方法效率低下，需多辆同时清扫，耗时长而且清雪除冰车成本高昂。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，供飞机起飞降落使用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种飞机雪地起飞降落毯，包括毯基体、异形锥钉，其特征在于：所述的毯基体上设有蜂窝凹坑、连接锯齿、沉头盲孔与通孔；所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接；所述的异形锥钉包括钉帽、钉杆、台阶面与锥体；所述的异形锥钉与毯基体过盈配合，钉帽与沉头盲孔紧密接触，钉杆高度值大于毯基体厚度值，台阶面尺寸略大于通孔直径，台阶面、锥体穿过通孔，台阶面、锥体钉入雪地或冰地，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动。

进一步的，所述毯基体为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状。

进一步的，所述蜂窝凹坑上附有耐磨材料，凹坑深度小于5mm，形状为三角形或正方形或菱形或正六边形。

进一步的，所述的连接锯齿的左右分布方式为错位布局，沉头盲孔与通孔同轴位于连接锯齿的对称轴线上，避免受力集中在同一直线上。

进一步的，所述的锥体材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥。

进一步的，所述的毯基体宽度大于1m，大于飞机起落架轮胎宽度。

进一步的，所述的毯基体的铺设方式为垂直飞机滑跑方向或与飞机滑跑方向同向铺设。

本发明的有益效果是:本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，利用异形锥钉与毯基体过盈配合，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动，同时本起飞降落毯上的蜂窝凹坑能增加一定的摩擦力，使飞机滑跑过程平稳，从而供飞机在雪地冰地起飞降落使用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明飞机雪地起飞降落毯无缝拼接示意图；

图2是本发明飞机雪地起飞降落毯局部示意图；

图3是本发明的一种异形锥钉示意图；

图中标号说明：毯基体1、异形锥钉2、蜂窝凹坑3、连接锯齿4、沉头盲孔5、通孔6、钉帽21、钉杆22、台阶面23、锥体24。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

参照图1-3所示，一种飞机雪地起飞降落毯，包括毯基体1、异形锥钉2，其特征在于：所述的毯基体1上设有蜂窝凹坑3、连接锯齿4、沉头盲孔5与通孔6；所述的连接锯齿4将两块毯基体1无缝拼接；所述的异形锥钉2包括钉帽21、钉杆22、台阶面23与锥体24；所述的异形锥钉2与毯基体1过盈配合，钉帽21与沉头盲孔5紧密接触，钉杆22高度值大于毯基体1厚度值，台阶面23尺寸略大于通孔6直径，台阶面23、锥体24穿过通孔6，台阶面23、锥体24钉入雪地或冰地，将毯基体1固定在雪地或冰地上，防止毯基体1在水平面内错动。

进一步的，所述毯基体1为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状。毯基体分为20m、50m或100m一卷，可人工铺设或采用专用铺设装置车铺设。

进一步的，所述蜂窝凹坑3上附有耐磨材料，凹坑深度小于5mm，形状为三角形或正方形或菱形或正六边形。蜂窝凹坑3模拟平正干燥地面，为飞机滑跑过程中提供一稳定的摩擦力，确保飞机起飞降落过程中起落架行驶平稳。