[发明专利]一种用于自动驾驶的野生动物图像识别方法有效

专利信息
申请号: 201610055926.X 申请日: 2016-01-27
公开(公告)号: CN105608444B 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 田雨农;范玉涛;周秀田;于维双;陆振波 申请(专利权)人: 大连楼兰科技股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/62
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 许宗富
地址: 116023 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 自动 驾驶 野生动物 图像 识别 方法
【说明书】:

发明涉及一种用于自动驾驶的野生动物图像识别方法,包括以下步骤:采用LLE算法对采集图像进行流形学习,得到图像特征;通过图像特征对神经网络进行训练;将实时采集的图像代入神经网络进行识别,得到野生动物种类标签,并将该标签对应的野生动物种类通知驾驶员。本发明融入了流形学习的思想,通过获取数据的低维表达,从而更好的代表数据原始的特征。采用K‑means算法求取神经网络的隐层节点,并且由于设定的c类的初始中心,使K‑means算法的迭代次数大幅减少,减小算法时间消耗,运算速度快。

技术领域

本发明涉及野生动物图像识别方法,具体说是一种用于自动驾驶的野生动物图像识别方法。

背景技术

随着人类文明的高速发展,人类活动的影响范围也在加速扩张,随着公路的不断修建,越来越多的公路修建到了野生动物的活动范围内,许多野生动物面临着生存压力就是和人类争夺生存空间,我们的生活中经常会见到此种类型的冲突。比如在某条公路上,野生动物突然横穿马路,汽车的驾驶员在行驶过程中没有预料到,造成不必要的伤害。无论对于人类和地球都是一种损失。

随着汽车性能提升,汽车作为一种代步的工具已经使人类的活动范围越来越来,甚至已经威胁到动物们的日常生活了,而汽车的高速对于动物而言是相当危险的,动物无法有效的躲避告诉公路的汽车,如何对驾驶员提高警觉道路上野生动物的出现一直是一个问题。

现有的技术大多对于行人的检测,对于野生动物的检测目前还没有,而动物和人的区别在于动物的多样性,而流形学习算法对特征的提取效果很少被使用到图像处理技术。

发明内容

针对上述技术不足,本发明的目的提供一种用于自动驾驶的野生动物图像识别方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于自动驾驶的野生动物图像识别方法,包括以下步骤:

采用LLE算法对采集图像进行流形学习,得到图像特征;

通过图像特征对神经网络进行训练;

将实时采集的图像代入神经网络进行识别,得到野生动物种类标签,并将该标签对应的野生动物种类通知驾驶员。

所述采用LLE算法对采集图像进行流形学习包括以下步骤:

以图像作为样本构造k-近邻图,并计算任意两个图像之间的相似度作为近似测地线距离:

min(dG(i,j),dG(i,k)+dG(k,j))

其中,dG为k-近邻图上任意两个图像之间的欧式距离,图像索引号i、j、k为1、2、…、N,其中N为图像张数;

构造矩阵M=(I-W)T(I-W),其中I为N×N单位矩阵,W为N×N近k-邻图矩阵,即k-近邻图上任意两个图像之间的近似测地线距离矩阵;

对M矩阵进行特征分解,X取M的前m个特征向量作为特征提取的结果,即图像特征X1…Xm。

所述通过图像特征对神经网络进行训练包括以下步骤:

将图像特征作为输入,车辆类型标签为输出,隐层节点为K-means算法聚类得到的中心;

对神经网络进行训练得到隐层各节点输出的权重。

所述K-means算法包括以下步骤:

1)选择c个类的初始中心:c为样本个数的若干分之一,第一个样本为数据集的中心,第c个样本为所有数据点中距离前c-1个数据点最远的点;其中数据集为X,数据点表示某张图像特征;

2)对任意一个样本,求其到c个中心的距离,将该样本归到距离最短的中心所在的类;

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