[发明专利]一种用于飞机雪地起飞降落毯的排钉

说明书

技术领域

本发明涉及飞机飞行用具领域，具体涉及一种用于飞机雪地起飞降落毯的排钉。

背景技术

目前，多变的天气而导致的飞机延误时有发生，特别是冬季的大雪给飞机起飞降落带来的不便，往往都需对机场进行关闭，造成大量旅客滞留。一方面为天气寒冷对飞机机械部件存在一定影响，另一方面为跑道被积雪冻冰覆盖，飞机无法正常起飞降落；常规的做法为采用清雪除冰车对跑道进行清扫，但此方法效率低下，需多辆同时清扫，耗时长而且清雪除冰车成本高昂。至此，拟采用直接在雪地冰地上铺设防滑毯的方式，通常情况下使用锥钉将毯与冰雪地面固定，普通的锥钉固定强度低，且钉钉过程为一个个放置在孔位后钉入，费时费力，不利于机械化快速铺设。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为飞机雪地冰地起飞降落毯提供一种快捷、安全、高效的铺设方案。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种用于飞机雪地起飞降落毯的排钉，包括异形排钉，其特征在于: 所述的异形排钉包括异形钉、排钉连接带；所述的异形钉上设有钉帽、钉杆、止退槽与锥面；所述的排钉连接带将异形钉依次以等间距串形连接；所述的异形排钉与毯基体过盈配合，毯基体上设有连接锯齿、排钉槽、通孔，排钉连接带与排钉槽紧密配合接触，钉杆高度值大于毯基体厚度值，止退槽尺寸略大于通孔直径，止退槽、锥面穿过通孔，止退槽、锥面钉入雪地或冰地，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动。

进一步的，所述的异形排钉类型为A型异形钉、B型异形钉。

进一步的，所述的A型异形钉上还设有小锥体，小锥体的数量为二个或两个以上，均匀分布在锥面的圆锥面上部，增加钉子的接触面积。

进一步的，所述的B型异形钉上还设有燕尾槽，燕尾槽的数量为二个或二个以上，均匀分布在锥面的圆锥面上，增加钉子的接触面积且冰雪能顺着燕尾槽快速退出，使B型异形钉顺利钉入。

进一步的，所述的锥面材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥。

进一步的，所述的异形钉位置在连接锯齿的中心轴线上，连接锯齿左右分布方式为错位布局，避免受力集中在同一直线上。

本发明的有益效果是: 本发明为飞机雪地冰地起飞降落毯提供一种快捷、安全、高效的铺设方案。排钉连接带将异形钉依次以等间距串形连接，形成异形排钉，飞机雪地冰地起飞降落毯上设有排钉槽，排钉槽与异形排钉位置一一对应，便于机械化快速定位铺设。同时，异形钉上设有的止退槽、小锥体、燕尾槽能使异形钉牢牢固定在冰雪地上，使飞机雪地冰地起飞降落毯不会被掀起。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是一种用于飞机雪地起飞降落毯的排钉无缝拼接示意图；

图2是一种用于飞机雪地起飞降落毯的排钉基体示意图；

图3是本发明的一种异形排钉示意图；

图4是本发明的一种A型异形钉示意图；

图5是本发明的一种B型异形钉示意图；

图6是本发明的一种B型异形钉剖面图示意图；

图中标号说明：毯基体1、异形排钉2、连接锯齿4、排钉槽5、通孔6、异形钉7、排钉连接带8、钉帽71、钉杆72、止退槽73、锥面74、小锥体75、燕尾槽76、A型异形钉700、B型异形钉701。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

参照图1-6所示，一种用于飞机雪地起飞降落毯的排钉，包括异形排钉2，其特征在于: 所述的异形排钉2包括异形钉7、排钉连接带8；所述的异形钉7上设有钉帽71、钉杆72、止退槽73与锥面74；所述的排钉连接带8将异形钉7依次以等间距串形连接；所述的异形排钉2与毯基体1过盈配合，毯基体1上设有连接锯齿4、排钉槽5、通孔6，排钉连接带8与排钉槽5紧密配合接触，钉杆72高度值大于毯基体1厚度值，止退槽73尺寸略大于通孔6直径，止退槽73、锥面74穿过通孔6，止退槽73、锥面74钉入雪地或冰地，将毯基体1固定在雪地或冰地上，防止毯基体1在水平面内错动。