[发明专利]一种飞机雪地起飞降落防滑毯

说明书

本发明公开了一种飞机雪地起飞降落防滑毯，包括毯基体、异形锥钉，所述的毯基体上设有防滑凸起、连接锯齿、钉槽与通孔；所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接；异形锥钉与毯基体过盈配合，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动。本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，供飞机起飞降落使用。

技术领域

本发明涉及飞机飞行用具领域，具体涉及一种飞机雪地起飞降落防滑毯。

背景技术

目前，多变的天气而导致的飞机延误时有发生，特别是冬季的大雪给飞机起飞降落带来的不便，往往都需对机场进行关闭，造成大量旅客滞留。一方面为天气寒冷对飞机机械部件存在一定影响，另一方面为跑道被积雪冻冰覆盖，飞机无法正常起飞降落；常规的做法为采用清雪除冰车对跑道进行清扫，但此方法效率低下，需多辆同时清扫，耗时长而且清雪除冰车成本高昂。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，供飞机起飞降落使用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种飞机雪地起飞降落防滑毯，包括毯基体、异形锥钉，其特征在于：所述的毯基体上设有防滑凸起、连接锯齿、钉槽与通孔；所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接；所述的异形锥钉包括钉帽、钉杆、止退槽与锥面；所述的异形锥钉与毯基体过盈配合，钉帽与钉槽紧密接触，钉杆高度值大于毯基体厚度值，止退槽外径尺寸大于通孔直径，止退槽、锥面穿过通孔，止退槽、锥面钉入雪地或冰地，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动。

进一步的，所述毯基体为非金属材料、非硬质材料、可卷曲成卷状。

进一步的，所述防滑凸起上附有耐磨材料，凸起高度小于5mm，形状为“人”字形，“人”字形尖头朝向为飞机起飞或降落运动方向，起防止起落架轮胎打滑作用。

进一步的，所述的连接锯齿的左右分布方式为错位布局，钉槽与通孔同轴位于连接锯齿的对称轴线上，避免受力集中在同一直线上。

进一步的，所述的锥面材料为硬质金属，形状为圆锥或四棱锥或六棱锥；所述的锥面上设有小锥体，小锥体的数量为二个或两个以上，均匀分布在锥面的锥面上部，增加钉子的接触面积。

进一步的，所述的毯基体宽度大于1m，大于飞机起落架轮胎宽度。

本发明的有益效果是: 本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案，雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰，直接铺设起飞降落毯于跑道之上，利用异形锥钉与毯基体过盈配合，将毯基体固定在雪地或冰地上，防止毯基体在水平面内错动，同时本起飞降落毯上的防滑凸起能增加一定的摩擦力，防止起落架轮胎打滑，使飞机滑跑过程平稳，从而供飞机在雪地冰地起飞降落使用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明飞机雪地起飞降落防滑毯无缝拼接示意图；

图2是本发明飞机雪地起飞降落毯局部示意图；

图3是本发明飞机雪地起飞降落防滑毯无缝拼接底部示意图；

图4是本发明飞机雪地起飞降落防滑毯运动方向示意图；