[发明专利]一种汽车遮阳装置的外壳

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车遮阳装置，特别是 一种汽车遮阳装置的外壳。

背景技术

随着汽车数量的迅速增加与普及，室内车位远远不能满足停 车需要，大部分汽车只能在露天停放。而夏天高温、酸雨、工业 落尘、阳光暴晒的影响，很容易使汽车钣金与漆面在日照下膨胀， 产生漆面的微细裂纹，造成漆面褪色和开裂。同时当驾驶员刚进 入被暴晒过的汽车的驾驶室内时，驾驶室的高温、高热，使驾驶 员很不舒服，而长期高温还会导致车内电器及饰材的老化变形， 影响汽车使用寿命。为此，人们发明了汽车遮阳装置。

现有的汽车遮阳装置如申请人之前提成的一种汽车遮阳装置 [申请号：201520038205.9；授权公告号：CN204526767U],包 括均呈长条状的外壳一和外壳二且外壳一和外壳二上相邻的两端 铰接在一起，所述的外壳一和外壳二的同一侧设有拉管一和拉管 二，所述的外壳一内和外壳二内分别轴向固连有卷筒一和卷筒二， 且卷筒一和卷筒二分别与拉管一和拉管二并列设置，所述的卷筒 一和卷筒二的外侧壁上均卷设有遮阳布，每块所述的遮阳布分别 与拉管一和拉管二对应固连，其特征在于，所述的拉管一和拉管 二上相邻的两端铰接在一起，拉管一和拉管二之间的铰接点与外 壳一和外壳二之间的铰接点位于同一侧，所述的拉管一和拉管二 之间的铰接轴线和外壳一和外壳二之间的铰接轴线相平行但不在 一条直线上，所述的拉管一和拉管二之间设有当外壳一和外壳二 展开成一直线时使拉管一和拉管二固定在一起的插接结构。

上述的遮阳装置在使用时，先将外壳一和外壳二展成一条直 线，接着拉管一和拉管二均绕铰接点转动并通过插接结构固定在 一起形成一个整体，然后通过拉动拉管将卷设在卷筒上的遮阳布 拉出对汽车进行遮阳，具有使用方便的优点。

但该遮阳装置还是存在二个问题：1、不同类型的汽车的宽度 是不一样的，而在上述的遮阳装置中，外壳一和外壳二均是整体 式结构且均是通过模具加工出来的，这就使在实际生产时需要加 工出不同规格的模具以满足不同尺寸的汽车的需求，导致生产成 本偏高；2、由于外壳一和外壳二均是整体式结构且均是通过模具 加工出来的，导致模具的长度会比较长，不方便运输。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种 汽车遮阳装置的外壳，本发明所要解决的技术问题是：如何减少 在生产不同规格的外壳时模具的使用数量。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车遮阳装 置的外壳，汽车遮阳装置包括设于外壳内的卷筒，其特征在于， 本外壳包括分布在同一直线上的连接板、连接件一和连接件二， 连接板呈长板状且位于连接件一和连接件二之间；所述的连接板 上与卷筒相对的侧壁上具有呈长条状的加强筋，且加强筋沿着连 接板的长度方向从连接板的一端延伸至连接板的另一端；连接件 一和连接件二上分别具有与连接板的外表面的形状相同的插口一 和插口二，连接板的两端分别插接在插口一和插口二内并且分别 与连接件一和连接件二相固定；所述的连接件一上具有用于与卷 筒一端轴向固定的支撑部一，连接件二上具有用于支撑卷筒另一 端的支撑部二。

通过将外壳拆分成连接件一、连接件二和连接板这三部分， 使本外壳只需改变连接板的长度即可适配不同宽度的汽车，而在 实际加工时，连接板可以通过拉伸的方式来获取所需的长度或者 是直接在现有的板材上截取所需要的长度，即在加工时，并不需 要特定的模具来生产连接板，使在加工本外壳时，只需要准备连 接件一和连接件二这两副模具即可实现对不同规格的外壳进行生 产，以有效减少在生产不同规格的外壳时模具的使用数量，从而 降低了在生产不同规格的外壳时的所要花费的成本；同时，连接 件一和连接件二的模具长度要明显小于现有技术中用于加工一体 式外壳的模具，以有效提高搬运用于加工外壳的模具的方便性。