[发明专利]搬运车在审

专利信息
申请号: 201610054053.0 申请日: 2016-01-27
公开(公告)号: CN105523507A 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 陈玉兴 申请(专利权)人: 浙江恒力佳机械有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/12
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 戚正云
地址: 314505 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 搬运车
【权利要求书】:

1.一种搬运车,其特征是:它包括车架,在车架的前端设置有垂直举升机构,在垂直举升机构上连接有两个货叉;在车架上中间位置设置有转向驱动机构,在车架的后端的下方两侧设置有两个万向轮,在车架后端的上部设置有转向手柄;在车架的后侧设置有减震踏板,在车架内部设置有电池、液压装置,所述的电池与转向驱动机构连接,所述的液压装置与垂直举升机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征是:所述的垂直举升机构的结构为:在车架前端的两侧竖直设置有横截面为U型的滑槽,且两侧的滑槽开口相对设置;在滑槽之间设置有货叉连接件,在滑架连接件的两侧上下端分别设置有一个导轮,两侧的导轮分别设置在同侧的滑槽内,在货叉连接件的下端两侧分别设置有一个水平的货叉,在两个滑槽中间位置的车架上设置有竖直向上的液压缸,液压缸的伸缩端与货叉连接件连接,所述的液压装置与液压缸连接。

3.根据权利要求2所述的一种搬运车,其特征是:在货叉的前端设置有轮架,在轮架的中间位置通过销轴与货叉转动连接,在轮架的一端设有双轮组件,所述的双轮组件包括两个连接板及两个支撑轮,连接板的两端分别连接两个支撑轮,所述的连接板的中间位置与轮架的前端转动连接,所述的轮架的后端转动连接有推杆,推杆的另一端延伸至货叉的后端并与连接在货叉上的转臂的中间位置转动连接,转臂为弧形结构,转臂的一端与货叉之间转动连接,另一端设置有滑轮,所述滑轮与车架的底面接触。

4.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征是:所述的转向驱动机构的结构为:它包括上浮动挡块、下浮动挡块和滑动挡块,在上浮动挡块和下浮动挡块的两端分别固定有一根滑动轴,所述的滑动挡块的两端与两个滑动轴之间滑动连接,在上浮动挡块与滑动挡块之间的滑动轴上均套设一个压簧;所述的上浮动挡块和下浮动挡块分别固定在搬运车的车架上;在滑动挡块上固定有一个连接架,在连接架上设置有一个转盘,转盘与连接架之间转动连接;在转盘上设置有驱动电机、减速器,驱动电机与减速器之间传动连接,在减速器的输出端设置有驱动轮,在车架上固定有转向电机,转向电机的输出端上设置有齿轮,转盘的外围设置有与转向电机输出轴上的齿轮啮合的齿,转向手柄上的传感器与设置在车架内部的控制器连接,控制器与驱动电机和转向电机连接。

5.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征是:所述的减震踏板的结构为:它包括踏板,在踏板的两端延伸出两个平行的连接臂,连接臂与搬运车的车架之间通过转轴连接;在两个连接臂的中部设置有下压轴,在下压轴下方的车架上设置有压垫,压垫具有弹性,压垫的上端面与转轴处于同一水平高度,且压垫与转轴之间的距离等于转轴与下压轴之间的距离。

6.根据权利要求5所述的一种搬运车,其特征是:在踏板的内部设置有气弹簧,气弹簧与踏板之间转动连接,所述的气弹簧的伸缩端与转轴下方的车架之间转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种搬运车,其特征是:在踏板与车架连接处设置有踏板罩装置,其结构为:它包括罩板本体,所述的罩板本体与搬运车的车架连接,用于将踏板与车架连接处的部件包裹在内部;在罩板本体的两侧设置有开口槽,所述的开口槽从罩板本体的下边缘延伸至上端,开口槽的相对位置与踏板两侧的连接臂对应,在踏板的中间位置设置有一个用于气弹簧穿过的长孔。

8.根据权利要求7所述的一种搬运车,其特征是:所述的罩板本体的上端为水平,前端向下弯折;罩板本体上端的水平部分的水平高度与踏板向下翻折处于水平状态时的水平高度一致。

9.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征是:在减震踏板上方的车架上设置有保护臂装置,所述的保护臂装置的结构为:它包括固定在搬运车车架上的支撑板,在支撑板上固定有横向的底板,在底板的两端设置有固定座,在固定座内固定有扶手连接套,在扶手连接套内设置有扶手柱,扶手柱的上端设置有水平的扶手面板;所述的扶手柱与扶手连接套之间转动连接,且转动角度为90度。

10.根据权利要求9所述的一种搬运车,其特征是:在扶手柱的下端设置有水平的凸块,在扶手柱和扶手连接套配合后与凸块同一高度位置的扶手连接套上设置有环形凹腔,且环形凹腔与扶手连接套的内部中空区域贯通,在环形凹腔的一端向上延伸有一条形状与凸块一致的凹槽,所述的凸块从凹槽进入环形凹腔,并在环形凹腔内转动90度。

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