[发明专利]一种电动汽车进风格栅装置以及控制方法

说明书

本发明实施例公开的一种电动汽车进风格栅装置，包括：设置在电动汽车前侧的进风格栅，所述进风格栅上设置有驱动所述进风格栅开启或关闭的电机；以及控制器，所述控制器获知所述电动汽车处于化霜模式时，所述电机驱动所述进风格栅关闭，所述控制器获知所述电动汽车处于正常模式时，所述电机驱动所述进风格栅开启。由此可见当电动汽车处于化霜模式时，前侧的进风格栅不进风，因此，不会将冷凝器上的热量带走，缩短了化霜时间，减小电动汽车的能源消耗，延长了续航里程。本发明实施例还公开了一种电动汽车进风格栅装置的控制方法。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车进风格栅装置以及控制方法。

背景技术

目前，电动汽车的空调一般采用平行流式冷凝器，当空调进行制热时，制冷剂在平行流式冷凝器中蒸发吸热时容易结霜。当前的电动汽车化霜时，利用压缩机排出的高温制冷剂进行热气融霜，但是，车辆行驶时，位于电动汽车前侧的进风格栅的进风会带走进入平行流式冷凝器中高温制冷剂的大量热量，延长了化霜时间，增加电动汽车的能源消耗，缩短了续航里程。

因此，如何缩短电动汽车的化霜时间，减少电动汽车的能源消耗，延长了续航里程，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电动汽车进风格栅装置，以缩短电动汽车的化霜时间，减少电动汽车的能源消耗，延长了续航里程；

本发明的另一个目的在于提供一种电动汽车进风格栅装置的控制方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动汽车进风格栅装置，包括：

设置在电动汽车前侧的进风格栅，所述进风格栅上设置有驱动所述进风格栅开启或关闭的电机；以及

控制器，所述控制器获知所述电动汽车处于化霜模式时，所述电机驱动所述进风格栅关闭，所述控制器获知所述电动汽车处于正常模式时，所述电机驱动所述进风格栅开启。

优选地，在上述电动汽车进风格栅装置中，还包括设置在冷凝器处的感温包，所述感温包用于检测所述冷凝器的实时温度，当所述实时温度大于所述控制器的预设温度时，所述电机驱动所述进风格栅开启。

优选地，在上述电动汽车进风格栅装置中，所述进风格栅，包括：安装在所述电动汽车上的支撑架；

铰接在所述支撑架上的多个格栅板；以及

与所述支撑架平行设置的连杆，多个所述格栅板铰接在所述连杆上；当位于第一状态时，多个所述格栅板与风向互相平行；当位于第二状态时，相邻的所述格栅板互相紧挨。

优选地，在上述电动汽车进风格栅装置中，所述电机设置在多个所述格栅板中的一个所述格栅板上。

本发明还提供了一种电动汽车进风格栅装置控制方法，包括步骤：

（1）获知电动汽车处于化霜模式，电机驱动进风格栅关闭；

（2）获知电动汽车处于正常模式，电机驱动进风格栅开启。

优选地，在上述电动汽车进风格栅装置控制方法中，所述步骤（1）还包括：获取冷凝器的实时温度，当所述实时温度大于所述预设温度时，所述电机驱动进风格栅开启。

优选地，在上述电动汽车进风格栅装置中，所述进风格栅，包括：安装在所述电动汽车上的支撑架；

铰接在所述支撑架上的多组格栅板；以及

与所述支撑架平行设置的多个连杆，每组所述格栅板铰接在一个所述连杆上；当位于第一状态时，多组所述格栅板与风向互相平行；当位于第二状态时，相邻的所述格栅板互相紧挨。