[发明专利]一种集成了双变压器的车用负离子空气净化器

说明书

技术领域

本发明涉及一种空气净化装置，具体涉及一种用于车内空气净化的车用负离子空气净化器。

背景技术

由于工业化和城市化进程的加快，现代生活中，人们居住和工作场所的空气均存在不同程度的污染，近年来，随着汽车饱有量的不断增加，其汽车内部乘座空间的空气质量也逐渐得到人们的关注，车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，如：壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少。

另外，若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5％时，人就会出现头痛、头晕等不适感。

为了解决车内空气污染问题，提升车内空气质量，本领域技术人员也正在进行技术改进，比如申请号为CN201310384845.0的中国专利文献公开了一种车载净化器，该空气净化器采用负离子发生器和芳香盒结合的方式，可有效净化车内空气、去异味，但单单只靠负离子发生器进行杀菌，杀菌方式单一，杀菌效果也没有到达理想的预期，由此，亟需一种杀菌效果更优良的车载空气净化器。

而负离子空气净化器，由于能有效消灭空气中的灰尘、花粉、细菌、病毒、废气、烟雾及异味等对人体有害的带正电的离子，且对于哮喘、支气管炎、过敏性鼻炎等疾病还有一定的治疗作用，故人们开始研发负离子空气净化器，但目前现有的负离子空气净化器是以高压针尖放电产生负离子，这种结构的空气净化器，其针尖放电过程中会相应产生一定量对人体有害的臭氧以及针尖放电中会产生7000V以上的高压，人和动物的身体不可以直接接触针尖，使用中存在安全隐患，同时其针尖经过一段时间的耗用，便会氧化生锈，降低负离子的输出量和增大臭氧的产生量，从而影响净化空气的功用，需经常清洗、更换，费时、费力，而一般使用者又难以掌握其清洗更换的方法和条件，从而影响其推广应用。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明公开了一种集成了双高频变压器的车用负离子空气净化器，包括用于进风的吸风盘和送风机；用于空气过滤和净化的过滤器、以及用于出风的顶板，在顶板上设置有送风盘，在汽车内底部设置吸风盘，所述送风机包括机腔、设置于机腔内的负离子发生装置、排风扇和驱动排风扇工作的电机，所述送风机通过连接通孔与过滤器连通，所述负离子发生装置包括设置于机腔上部的负离子净化器和设置于机腔下部的第一升压变压器、第二升压变压器、直流负高压生成电路和高压整流滤波电路，本发明利用车内底部设置的吸风盘吸风，利用空气净化器内设置的送风机将风从车内顶部的送风盘送出，实现车内空气的循环净化，保证到车内空气的清洁。

本发明解决其技术问题，所采用的技术方案是：一种集成了双高频变压器的车用负离子空气净化器，包括用于进风的吸风盘和送风机；用于空气过滤和净化的过滤器、以及用于出风的顶板，其结构特点为：所述顶板呈平板状，在顶板上设有均匀分布的第一吸盘，通过第一吸盘而将顶板吸附在车内的上部，在所述顶板内设有相互交叉对应连通的顶板内腔，在所述顶板内腔内设有主送风管，所述主送风管上连接有相互交叉对应连通的多个通风管，在主送风管内设置有第一软管，通过第一软管将过滤器与顶板内腔连通，在通风管上分别对应连接有与所述通风管相连通的多个送风孔，在各送风孔的端部设置有送风盘。

上述集成了双高频变压器的车用负离子空气净化器，在车载空气净化器进风端的吸风盘上开设有吸风孔，在吸风盘的背面设置有第二吸盘，通过第二吸盘将进风端的吸风盘固定在车内的下部，在吸风盘与送风机之间设置有第二软管。

优选的，所述送风机包括机腔、设置于机腔内的负离子发生装置、排风扇和驱动排风扇工作的电机，所述送风机通过连接通孔与过滤器连通。

优选的，所述负离子发生装置包括设置于机腔上部的负离子净化器和设置于机腔下部的第一升压变压器、第二升压变压器、直流负高压生成电路和高压整流滤波电路，所述高压整流滤波电路包括限流电阻、整流二极管和滤波电容。