[发明专利]一种拖拉机在审
| 申请号: | 201610053159.9 | 申请日: | 2016-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN105599814A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
| 发明(设计)人: | 陈伟;张联春;宋君伯;郜学飞 | 申请(专利权)人: | 安徽赛威机械有限公司 |
| 主分类号: | B62D55/065 | 分类号: | B62D55/065;B60K17/08 |
| 代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 章登亚 |
| 地址: | 247000 安徽省池州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拖拉机 | ||
技术领域
本发明涉及农用机械领域,具体涉及一种拖拉机。
技术背景
南方丘陵地区地形复杂,田块小不集中,泥脚深容易下陷,而传统的轮式拖拉机难以发挥它的优势,随着农村土地流转制度的完善,农民承包土地的热情逐年提升,因此农民迫切需要一款适合南方丘陵地区的新型多用途拖拉机。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种新型多用途拖拉机,该拖拉机传动效率高,能够最大化节约能耗,同时适合南方丘陵地区的地形。
本发明所采取的技术方案是:
一种拖拉机,包括操纵系统、行走变速箱、履带轮系统、侧变速箱、后变速箱、底盘系统、悬挂架、动力系统、防侧翻安全架;所述底盘系统为整台拖拉机提供支撑的机架和操纵的台架;动力系统处于底盘系统的中部,为整台拖拉机提供动力;行走变速箱处于底盘系统的前部,连接动力系统,将动力系统输出的动力传输至履带轮系统的驱动轮;所述侧变速箱设置在动力系统的侧面,且具有换挡功能;后变速箱设置在底盘系统的后部,并与侧变速箱通过输出万向节连接;悬挂架固定在底盘系统上,由后变速箱提供动力,并由操纵系统进行控制;操纵系统控制制动系统、转向系统、行驶系统;所述防侧翻安全架固定在底盘系统之上。
进一步的,侧变速箱与后变速箱组成作业传动系统,完成作业时悬挂架所需动力传输。
进一步的,侧变速箱包括:输入万向节,输入齿轮,输入花键轴,拨叉换挡机构,滑移齿轮,箱体,输出双联齿轮,离合操作机构,输出万向节,中间齿轮;输入万向节连接动力系统,在连接输入花键轴,输入齿轮套在输入花键轴同步转动,输入齿轮与中间齿轮啮合,中间齿轮将动力由轴传递给滑移齿轮,滑移齿轮与输出双联齿轮啮合,并通过拨叉换挡机构进行换挡;输出双联齿轮将动力通过离合操作结构、输出万向节传递给后变速箱,采用牙嵌式齿轮与输出轴相连。
进一步的,所述后变速箱包括一输入锥齿轮轴和一与输入锥齿轮轴相啮合的输出锥齿轮轴,通过两个锥齿轮的齿数不同,进行变速。
进一步的,所述操作系统采用连杆机构,且行走变速箱中包含复位弹簧,各操作杆位置符合人体工程学设计;
进一步的,所述行走变速箱系统采用静液压无极变速器HST技术。
进一步的,所述履带轮系包含履带、支重轮、平衡轮、驱动轮、张紧轮,所述驱动轮通过驱动半轴与行走变速箱连接。
进一步的,所述悬挂架可悬挂旋耕机、播种机、铧式犁等工作机械。
进一步的,所述动力系统包含国三发动机、散热器、空气滤清器、排气管、蓄电池组。
进一步的,所述防侧翻安全架采用X方管加工而成。
本发明的有益效果:采取侧变速箱和后变速箱将动力直接传输至作业机构上,相比传统履带传输,其传递效率高;侧变速箱具备换挡功能,使作业机构能够得到最优化的动力,所述侧变速箱后输出轴采用花键结构,与牙嵌齿轮啮合,牙嵌齿轮与离合拨杆结构相连,可实现后变速箱的动力连接与分离,在不作业时,可以中断动力传输,节约能源。
行走变速箱采用无级变速方案,操作简单,使轮系中的履带结构能够通过南方丘陵地区大部分的复杂地形。
附图说明
图1为所述一种拖拉机的示意图;
图2为所述一种拖拉机的侧视图;
图3为所述一种拖拉机的俯视图;
图4为所述一种拖拉机的侧变速箱结构图;
图5为所述一种拖拉机的后变速箱结构图;
图中,1-操纵系统,2-行走变速箱,3-履带轮系统,4-侧变速箱,5-后变速箱,5-底盘系统,7-悬挂架,8-动力系统,9-防侧翻安全架,41-输入万向节,42-输入齿轮,43-输入花键轴,44-拨叉换挡机构,45-滑移齿轮,46-箱体,47-输出双联齿轮,48-离合操作机构,49-输出万向节,410-中间齿轮,51-输入锥齿轮轴,52-输出锥齿轮轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。
如图1、图2、图3所示的一种拖拉机,包括操纵系统1、行走变速箱2、履带轮系统3、侧变速箱4、后变速箱5、底盘系统6、悬挂架7、动力系统8、防侧翻安全架9;
所述底盘系统6为整台拖拉机提供支撑的机架和操纵的台架;
动力系统8处于底盘系统6的中部,包含国三发动机、散热器、空气滤清器、排气管、蓄电池组,为整台拖拉机提供动力;
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