[发明专利]一种基于车道辨别的电动车限速系统

说明书

一种基于车道辨别的电动车限速系统，包括定位模块对电动车当前行驶位置进行定位并生成定位数据；车道辨别模块根据定位数据在内置的电子地图上搜寻出与其对应的位置点并进行标记，根据标记的位置点在电子地图中显现位置辨别出其所处车道，根据辨别出的位置点所处车道输出对应的电子信号；限流模块包括开关控制器、至少一金氧半场效晶体管、电动车蓄电池以及第一电阻，金氧半场效晶体管上设置有第二电阻，开关控制器根据车道辨别模块输出的电子信号控制金氧半场效晶体管开关的启闭，金氧半场效晶体管通过第二电阻与第一电阻并联到电动车蓄电池上以对其输出电流进行分流；车速控制模块接收从第一电阻流出的电流以控制电动车车速。

技术领域

本发明涉及道路交通安全技术领域，特别是涉及一种基于车道辨别的电动车限速系统。

背景技术

在城市道路规划中，根据车辆种类的不同划分对应的机动车道与非机动车道，一般采用绿化带或白色实现将两种车道进行区分，从而保障车辆各行其道。然而在实际生活中，很多本应行驶在非机动车道上的电动车辆却擅自改道行驶在机动车道上，从而影响机动车辆的正常行驶，甚至经常出现汽车与电动车在机动车道上发生碰撞的交通事故，究其原因，很大一部分取决于电动车没有按照规定在非机动车道上行驶而导致的。

因此，本发明人觉得上述问题非常有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种基于车道辨别的电动车限速系统进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。

发明内容

针对上述情况，为了克服现有技术的缺点，本发明实施例提供了一种基于车道辨别的电动车限速系统，能够有效遏制电动车在机动车道上行驶，驱使其按照规定在非机动车道上行驶。

本发明实施例采用如下技术方案：

一种基于车道辨别的电动车限速系统，包括：定位模块，用于对电动车当前行驶位置进行定位并生成定位数据；车道辨别模块，用于根据所述定位数据在内置的电子地图上搜寻出与其对应的位置点并进行标记，根据标记的所述位置点在所述电子地图中显现位置辨别出其所处车道，根据辨别出的所述位置点所处车道输出对应的电子信号，其中，所述车道包括机动车道与非机动车道，所述电子地图上至少绘制有机动车道与非机动车道的分割线；限流模块，包括开关控制器、至少一金氧半场效晶体管、电动车蓄电池以及第一电阻，所述金氧半场效晶体管上设置有第二电阻，所述开关控制器分别与所述车道辨别模块以及金氧半场效晶体管连接，用于根据所述车道辨别模块输出的电子信号控制所述金氧半场效晶体管开关的启闭，所述金氧半场效晶体管通过所述第二电阻与所述第一电阻并联到所述电动车蓄电池上以对其输出电流进行分流，其中，所述第二电阻的电阻值主要取决于用于限制电动车速度的限速百分比，所述第二电阻的电阻值计算公式如下：；经过分流后，分别流入所述第一电阻以及第二电阻的电流值计算公式依次如下：

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