[发明专利]一种飞轮壳精加工辅助定位装置

说明书

技术领域

本发明属于机械零部件加工行业的一种装置，具体是一种飞轮壳加工辅助定位装置。

背景技术

目前，机械加工行业，零部件的加工一般都需要几道工序，通常的流程是，先以零部件的毛坯外形初步定位来加工出基准面及基准孔，然后以基准面及基准孔来精确定位加工剩余的部分；而基准面及基准孔通常是一个零件所有尺寸的测量基准，是零部件尺寸要求最高的部位，但是加工又必须使用它们来进行定位，这样一来，在装夹的过程中，工件与夹具的定位面及定位销难免会产生磕碰，可能会对工件的基准面及基准孔造成一定的损伤。对于一些体积小，重量轻的零部件，装夹比较轻松，对工件基准面及基准孔的损伤一般比较微小，不影响零件的质量；而对于一些大型零件，如飞轮壳，由于其体积大、重量重，装夹过程非常麻烦，产品摆放稍有不正，就会让产品基准面与夹具定位销产生刮蹭甚至磕碰，就会出现夹具定位销划伤零件基准面、甚至挤伤基准孔的情况，对零件的外观质量、尺寸检测都会产生影响。目前，大型零件装夹磕碰一直是加工行业头疼的问题。

发明内容

本发明目的在于克服现在技术存在的上述不足而提供一种操作简单、方便实用，能够精确定位防止磕碰的飞轮壳精加工辅助定位装置。

本发明的技术方案在于：包括定位框、导向柱、用于带动定位框沿导向柱上下移动以进行工件预定位的驱动装置、底板；定位框上设有两个以上预定位销，定位框内有定位块，定位块上设有基准销；导向柱、驱动装置、定位块固定于底板上。

所述定位框为方形，由定位板一、定位板二、两支撑杆形成。

所述定位板一上开有预定位销孔，预定位销设置于预定位销孔处；所述预定位销与预定位销孔为过盈配合。

所述两支撑杆上分别开有一个以上导向孔，导向柱插装于导向孔处；所述导向柱与导向孔为间隙配合。

所述定位板一、定位板二上有防护层。

所述导向柱上表面不高于定位块上表面。

所述预定位销上端设有导向坡，导向坡上端倒圆角。

所述驱动装置为液压缸或气缸。

所述定位块为一块以上，各定位块上设有一个以上基准销。

所述定位框移动到最下位时定位框上表面低于定位块上表面。

本发明与现有技术相比，具有操作方便，结构简单、可靠、制造容易、成本低、易于生产等特点。解决了在飞轮壳产品精加工时，装夹效率低下且容易造成磕碰的问题，即节约了装夹时间，提高了工作效率，又有效的保护了产品，可在飞轮壳的加工工序中得到广泛应用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的侧视图。

图3是本发明的俯视图。

图4是预定位销的结构图。

图5是本发明的工作状态示意图。

具体实施方式

图1、2、3中，本发明由定位板一2、定位板二8、防护层7、预定位销3、支撑杆5、导向柱4、气缸6组成。定位板一2、定位板二8两端与两支撑杆5通过焊接连接。防护层通过粘接剂固定在定位板一2及定位板二8上，防护层为硬质塑料。定位板一2上开有两个预定位销孔，预定位销3通过预定位销孔过盈配合与定位板一2连接。支撑杆5上开有导向孔，四个导向柱4与导向孔为小间隙配合，导向柱下端固定在夹具本体1上。气缸6固定在夹具本体1上，气缸杆插入支撑杆5限位孔内。

图4中，预定位销3上端设有导向坡10，且导向坡10上端经过倒圆处理，能使产品的预定位孔很轻松的通过导向坡10的导向套在预定位销3的定位端11上。

图5中，装夹时，四个气缸6通气，推动气缸杆上顶，两支撑杆5在推力作用上，受四个导向柱4引导平稳上升，至形定位板一2及定位板二8高出夹具本体1的基准销9，将产品预定位孔大致对准预形定位销3，两个预定位孔在重力作用下，顺着导向坡10自然套在预定位销3上，至产品基准面平贴在定位板一2及定位板二8上；四个气缸6放气，气缸杆收缩，支撑杆5在导向柱4引导下平稳下降，至定位板一2及定位板二8降至夹具本体1的基准销9以下，产品基准孔开始套入基准销9，直到定位板一2及定位板二8降至夹具本体1的定位块12以下，产品基准面贴平定位块12，定位完成。整个过程平稳畅顺，产品基准面与基准孔不会与基准销9产生任何刮蹭。