[发明专利]一种天窗导轨的可变曲率弯曲设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种弯曲装置，尤其是涉及一种针对天窗导轨的铝合金材料的可调节曲率的弯曲设备。

背景技术

汽车天窗导轨一般为铝材料制成，容易被氧化，氧化后硬度变大，其回弹率也随之变化。因此在用弯曲设备弯曲汽车天窗铝导轨时，要根据回弹率的不同，将汽车天窗铝导轨加工出不同的弯曲度，但现有的汽车天窗铝导轨弯曲设备只能加工出固定的弯曲度，不能调整弯曲加工能力。为了加工不同曲率的天窗导轨，需要不同组的成型模具对其进行加工。这种方式加工成本较大，并不符合经济效益。

针对上述问题，现有中国发明专利CN201410318244.4，公开了一种汽车天窗铝导轨弯曲可调式成型模，包括模具框架、加压装置、上模板、下模板和多个支承块，加压装置连接在模具框架顶部，上模板连接在加压装置的工作端，支承块设于模具框架底部，支承块与模具框架间设有支承块高度调节机构，下模板设于支承块顶部，上模板和下模板用可挠曲的材料制成，上模板和下模板的相对面上设有与汽车天窗铝导轨表面适配的型腔。上述发明的加工弯曲度可调，可根据汽车天窗铝导轨材料回弹率的变化，调整加工弯曲度，使不同回弹率的汽车天窗铝导轨都能弯曲到符合要求，提高汽车天窗铝导轨弯曲加工合格率，还可以降低汽车天窗铝导轨加工成本。但上述专利存在如下问题：1.其弯曲程度由支承块调节，使得位于支承块顶部的下模板呈现弯曲状态，但由于要留运动空间给支承块，会导致下模板并不能完全贴合支承块，因此下模板的曲率会存在一定的误差。2.支承块高度调节机构采用手动调节，肉眼直观的对其高度进行调节，不但操作麻烦，而且没法保证调节的准确率，会导致最终得到的曲率存在误差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种天窗导轨的可变曲率弯曲设备，能够得到曲率精度较高的汽车天窗导轨。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种天窗导轨的可变曲率弯曲设备，包括机架、控制系统、调节系统、人机交互系统、动力装置、上模板与下模板，所述的人机交互系统与控制系统连接，所述的控制系统通过动力装置与调节系统连接，所述的调节系统包括并排设置的多组曲率调节组件，所述的曲率调节组件包括长条形结构的曲率板，所述的曲率板的下方设置有塑性材料制成的上模板，所述的上模板的下方对应设置有塑性材料下模板，所述的上模板与下模板通过动力装置与机架连接。

所述的调节系统包括固定板与多组曲率调节组件，所述的固定板水平固定在机架上，多组曲率调节组件垂直于固定板设置，所述的曲率调节组件包括竖立的螺杆、外套在螺杆上并与螺杆螺纹连接的螺母、竖立的前顶杆、竖立的后顶杆与曲率板，多组曲率板沿着上模板的宽度方向水平排列，所述的固定板上设置有一排阶梯孔与两排通孔，所述的螺杆的下端卡在阶梯孔内并能在阶梯孔内转动，所述的螺母上固定设置有用于连接前顶杆、后顶杆的连接杆，所述的前顶杆与后顶杆一前一后设置在螺杆两侧，所述的前顶杆与后顶杆的下端穿过所述的固定板后与曲率板连接。采用螺杆、螺母配合调节，能够对曲率调节组件进行精度较高的微调，由此可以保证本发明的曲率精度。通过连接杆、前顶杆、后顶杆的设置，在调节时能够确保整体运动的稳定性。

所述的动力装置包括安装在调节系统上的伺服闭环液压系统、安装在下模板上的多个下油缸以及安装在上模板上的多个第一气缸，所述的伺服闭环液压系统包括上油缸、比例阀以及多个伺服电机，所述的上油缸与比例阀连接，所述的比例阀、伺服电机分别与控制系统连接，所述的控制系统通过比例阀来控制上油缸运动，多个伺服电机横置在螺杆上方，伺服电机与螺杆一一对应设置，所述的伺服电机与螺杆之间通过一组伞齿轮连接，伺服电机运动带动螺杆旋转，所述的上油缸位于调节系统上方用于控制整个调节系统上下移动。在曲率调节的动力传动上采用伞齿轮传动原理，调校方便，自锁好。采用伺服伺服闭环液压系统，通过控制系统可以任意调校调节系统、上模板的压力、速度、位置，增加本发明的普适性。

曲率调节组件上设置有与控制系统连接的电位尺，所述的电位尺一端固定在连接杆上，电位尺的另一端设置在机架上。采用电位尺这种类型的位移传感器，能够记忆每一个位置的位移值，在人机交互系统中显示。使用者也可以通过人机交互系统进行选择原先记录下来的工艺数据，进行重复调节使用。