[发明专利]一种汽车转向管柱动态溃缩力测量装置

权利要求书

1.一种汽车转向管柱动态溃缩力测量装置，包括台车连接板（1）、转向管柱安装支架（2）、力传感器安装支座（3）和力传感器（4），所述转向管柱安装支架（2）安装在台车连接板上，力传感器安装支座（3）的一端与转向管柱（9）连接、另一端与方向盘（8）连接，力传感器（4）安装在力传感器安装支座上，其特征在于：所述台车连接板（1）上安装有搁脚支座（5）、座椅安装支座（6）和安全带安装支架（7），转向管柱安装支架（2）、搁脚支座（5）、座椅安装支座（6）、安全带安装支架（7）在台车连接板上的相对位置与实车的转向管柱、脚踏板、座椅、安全带的相对位置对应；

所述安全带安装支架（7）由模拟B柱（71）、安全带卷收器安装支座（72）和安全带D环安装支座（73）构成；所述模拟B柱（71）包括B柱底板（711）和垂直焊接在B柱底板上的B柱立板（712），所述B柱底板（711）可拆卸的连接在台车连接板（1）上，所述B柱立板（712）上沿竖直方向开设有多列供螺栓穿过的圆孔，B柱立板（712）的背面具有竖直加强肋（713）、右侧具有三角加强肋（714），所述三角加强肋的一直角边与B柱立板（712）的右侧边垂直焊接、另一直角边与B柱底板（711）的右侧边垂直焊接；

所述安全带卷收器安装支座（72）包括卷收器上下位置调节块（721）、卷收器左右位置调节块（722）、卷收器角度调节块（723）、卷收器固定链接块（724）、卷收器安装块（725）、卷收器定位板（726）和卷收器定位螺栓（727）；

所述卷收器上下位置调节块（721）呈“工”字形，由第一平板（7211）、第二平板（7212）和方板（7213）构成，所述方板（7213）的一边与第一平板垂直焊接、另一边与第二平板垂直焊接，第二平板（7212）上开设有多个沿左右方向且供螺栓穿过的长圆形孔，第一平板（7211）上开设有多个沿竖直方向且供螺栓穿过的长圆形孔，第一平板上的长圆形孔与所述B柱立板（712）上的圆孔对应，第一平板通过螺栓螺母与B柱立板连接；

所述卷收器左右位置调节块（722）由第三平板（7221）、第一连接板（7222）和第一立柱（7223）构成，所述第一立柱（7223）的一端与第三平板垂直焊接、另一端与第一连接板垂直焊接，第一连接板（7222）上开设有一圈呈圆形排列且供螺栓穿过的圆孔，第三平板（7221）上沿左右方向开设有多行供螺栓穿过且与所述第二平板（7212）上的长圆形孔对应的圆孔，第三平板通过螺栓螺母与第二平板连接；

所述卷收器角度调节块（723）由第二连接板（7231）、第三连接板（7232）和呈“┗”形的第一连接柱（7233）构成，所述第一连接柱（7233）的一端与第二连接板垂直焊接、另一端与第三连接板垂直焊接，第三连接板（7232）上开设有一圈呈圆形排列且供螺栓穿过的圆孔，第二连接板（7231）上开设有一圈呈圆形排列且供螺栓穿过的长圆弧形孔，第二连接板上的长圆弧形孔与所述第一连接板（7222）上的圆孔对应，第二连接板通过螺栓螺母与第一连接板连接；

所述卷收器固定链接块（724）由第四连接板（7241）、呈“凹”字形的链接板（7242）和第二立柱（7243）构成，所述第二立柱（7243）的一端与第四连接板垂直焊接、另一端与链接板的底面垂直焊接，链接板（7242）的两侧沿前后方向各开设有至少一行供螺栓穿过的圆孔，第四连接板（7241）上开设有一圈呈圆形排列且供螺栓穿过的长圆弧形孔，第四连接板上的长圆弧形孔与所述第三连接板（7232）上的圆孔对应，第四连接板通过螺栓螺母与第三连接板连接；

所述卷收器安装块（725）由卷收器安装板（7251）、焊接在卷收器安装板下边的锚点安装板（7252）和焊接在卷收器安装板上边的卷收器安装柱（7253），所述锚点安装板（7252）上开设有至少一行锚孔，卷收器安装柱（7253）上开设有卷收器安装孔（7254），卷收器安装板（7251）上开设有至少一个沿前后方向且供螺栓穿过的长圆形孔，卷收器安装板上的长圆形孔与所述链接板（7242）一侧的圆孔对应，卷收器安装板通过螺栓螺母与链接板一侧连接；

所述卷收器定位板（726）的上端开设有卷收器定位螺栓孔（7261），卷收器定位板上开设有至少一个沿竖直方向且供螺栓穿过的长圆形孔，卷收器定位板上的长圆形孔与所述链接板（7242）另一侧的圆孔配合，卷收器定位板通过螺栓螺母与链接板另一侧连接；

所述卷收器定位螺栓（727）与所述卷收器定位螺栓孔（7261）配合，卷收器定位螺栓的一端垂直焊接有卷收器上安装板（728），该卷收器上安装板上开设有作为安全带卷收器上安装点的长圆形孔。