[发明专利]一种可调浆油缸

说明书

技术领域

本发明涉及船舶油缸技术领域，具体涉及一种可调浆油缸。

背景技术

一般普通工程油缸的导向部分结构都是耳环通过螺纹拧接在活塞杆上，导向套里依次装有防尘圈，U型圈等；我们知道这种结构在一般环境中使用，基本上能够满足条件的，但在工况条件非常恶劣的海洋环境中使用就不能胜任了。

挖泥船的泥门油缸座由法兰、圆管、止动块座及筋板四个部分组成，根据以往的制作工艺，油缸座在车间预制后经常存在由于制作精度偏差，导致法兰平面度超差、圆管中心线与法兰表面不垂直等问题。从而，需要在油缸座的安装阶段修改调整，导致影响船舶合拢周期；或者选择在船体环形分段合拢成型后，再在泥舱甲板面进行组装，期间需要和各专业交叉作业，制作效率很低。

发明内容

本发明针对现有技术的不足之处，提供一种可调浆油缸。

本发明解决现有技术问题的方案是：一种可调浆油缸，包括外缸体，内缸体，所述外缸体与内缸体之间设有插口。

优选的，所述外缸体直径大于内缸体直径。

优选的，所述外缸体与内缸体之间设有插口的个数为12。

优选的，所述内缸体为圆柱体。

优选的，所述外缸体与内缸体的直径差大于插口的直径。

本发明的有意效果：本发明所提供的一种一种可调浆油缸，为圆柱体油缸，可以更好的装柴油，本发明结构简单，制造方便，节省的成本。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图。

图中：1、外缸体；2、内缸体；3、插口。

具体实施方式

如图1、2所示，一种可调浆油缸，包括外缸体，内缸体，所述外缸体与内缸体之间设有插口。

作为本方案的进一步优选，所述外缸体直径大于内缸体直径。

作为本方案的进一步优选，所述外缸体与内缸体之间设有插口的个数为12。

作为本方案的进一步优选，所述内缸体为圆柱体。

作为本方案的进一步优选，所述外缸体与内缸体的直径差大于插口的直径。

本发明所提供的一种一种可调浆油缸，为圆柱体油缸，可以更好的装柴油，本发明结构简单，制造方便，节省的成本。

对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。