[发明专利]一种超粘复合改性乳化沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于道路工程改性乳化沥青及其加工和应用技术领域，具体涉及一种超粘 复合改性乳化沥青及其制备方法。

背景技术

据有关资料统计，公路路面沥青混凝土路面造价占公路总造价的1/4～1/3，并且 维修经费绝大部分用于路面，沥青混凝土路面普遍存在的技术和质量难题主要有两点。一 是耐久性差，目前国内沥青混凝土路面较长的使用寿命为8～12年，普遍短于设计使用寿 命15～20年。二是路面的早期破坏严重，有的新路开通后1～3年，长的6～8年就出现 坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等病害而需要维修。

近年来，改性乳化沥青在公路工程中的应用日益广泛，如路面养护维修的微表处、 稀浆封层、路面层间结合的粘层、路桥面的防水层等。现行改性乳化沥青技术标准中要求： PCR改性乳化沥青软化点≥50℃、BCR改性乳化沥青软化点≥53℃，分别仅比70号A级沥青 要求高4℃和7℃，破乳后的改性沥青普遍存在高温性能改善不明显，粘结性能不足，特别是 炎热气温较高地区或是车载量大的区域，易出现高温变形、层间粘结力不足导致推移等现 象，极大地影响了改性沥青使用性能及路面的使用寿命。

目前，常见的改性乳化沥青主要是SBR改性乳化沥青和SBS改性乳化沥青两种。 SBR改性乳化沥青采用丁苯橡胶，对低温性能的改善效果明显，但对高温性能改善不明显， 储存稳定性较差，且SBR胶乳中胶含量一般65%左右，含有大量水，生产成本高；从使用性能 上，SBS改性乳化沥青优于SBR改性乳化沥青。SBS改性乳化沥青粘结性能、高温性能较好，但 生产较为困难。

中国专利文献【CN102040846A】公开了“一种耐油性沥青路面材料及其制备方法”， 提出了使用SBS、EVA、高分子蜡、交联剂来制备耐油性改性沥青，该改性沥青高温性能及低 温性能优异，但仅用于高温施工，不具备常温施工的安全、节能、环保的优点，一般仅用于道 路铺筑，无法应用于冷拌料、稀浆封层、粘层油、透层油等路面（桥面）的升级及养护需求。

中国专利文献【CN100355834C】公开了“一种SBS改性乳化沥青及其制备方法”， 其采用Sasobit、SBS同时改善乳化温度，提高高温性能和低温性能，但Sasobit产品价格高、 生产成本高，且Sasobit对低温性能产生较大的损害；同时其乳化剂为MQK-1M、MQK-MQ3等慢 裂型乳化剂，属BCR改性乳化沥青，只能用于冷拌料如微表处、稀浆封层等，不能用于封层、 粘层等施工。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种超粘复合改性乳化沥青及其制备方 法，该乳化沥青采用SBS和SBR复合改性，既改善了乳化沥青的高温性能又简化了制备方法， 乳化方便和路用性能优良的特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种超粘复合改性乳化沥青，按重量 百分比，包括以下组份：基质沥青50～55%、SBS改性剂1～3%、降粘剂0.5～1%、阳离子乳化 剂1～2%、盐酸0.5～1%，水35～46%、SBR改性剂1~3%。

所述的基质沥青采用针入度为60～150mm的道路石油沥青中的一种或一种以上的 混合物。

所述的基质沥青为针入度60～80mm的70号沥青。

所述的基质沥青为针入度80～100mm的90号沥青。

所述的SBS改性剂为线型结构，重均分子量为8～15万。

所述的降粘剂为木质素磺酸盐或GGX-1。

所述的阳离子乳化剂为BE-2、BE-3X、MQ3、MQK-1M中的一种。

所述的SBR改性剂的有效含量为40%。

一种超粘复合改性乳化沥青制备方法，包括以下步骤：

1）首先将50～55%的基质沥青加热到170～185℃，加入1～3%的SBS改性剂搅拌30min 后，通过高速剪切将SBS改性剂均匀分散到基质沥青中去，时间控制60～90min，温度控制 170～185℃，制得SBS改性沥青；

2）将SBS改性沥青加热到170～185℃，加入0.5～1%的降粘剂，通过高速剪切将降粘剂 均匀分散到SBS改性沥青中去，温度控制在180℃，时间控制10～30min，制得乳化用SBS改性 沥青；

3）乳化时将步骤2）制得的乳化用SBS改性沥青置于乳化设备的沥青罐内，加热保持160 ～175℃；